《電鰻快報(bào)》文/尹秋彤

        近期，海程邦達(dá)供應(yīng)鏈管理股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海程邦達(dá)”)首發(fā)審請(qǐng)獲通過(guò)。但經(jīng)《電鰻快報(bào)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，海程邦達(dá)此次IPO招股書(shū)存在很多疑點(diǎn)，尤其是股改后首次增資等問(wèn)題，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

        面對(duì)《電鰻快報(bào)》發(fā)去的求證函，海程邦達(dá)閉口不言。

        股改后首次增資有問(wèn)題

        公開(kāi)信息顯示，唐海為海程邦達(dá)實(shí)際控制人，直接和間接控制海程邦達(dá)77.64%股份的表決權(quán)。

        自成立以來(lái)，海程邦達(dá)先后收購(gòu)8家公司的控制權(quán)，分別整合跨境物流業(yè)務(wù)、陸運(yùn)物流業(yè)務(wù)、鐵運(yùn)物流業(yè)務(wù)、工程物流業(yè)務(wù)等。具體來(lái)看，海程邦達(dá)業(yè)務(wù)收入占比較高的主要為海運(yùn)和空運(yùn)業(yè)務(wù)。目前，海程邦達(dá)擁有四大業(yè)務(wù)板塊，分別為基礎(chǔ)分段式物流、一站式合同物流、精益供應(yīng)鏈物流、供應(yīng)鏈貿(mào)易。

        2017～2019年，海程邦達(dá)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別為22.28億元、24.31億元、34.13億元，其中，基礎(chǔ)分段式物流收入占營(yíng)業(yè)收入比重分別為47.26%、43.15%、61.28%。

        然而2019年?duì)I業(yè)收入的陡然上升，引起了證監(jiān)會(huì)的注意。

        據(jù)披露，2019年，在未剔除順圓弘通物流集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“順圓弘通”)業(yè)務(wù)整合影響的情況下，海程邦達(dá)基礎(chǔ)分段式海運(yùn)業(yè)務(wù)收入增加12.14億元，占當(dāng)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重為35.57%。據(jù)披露，順圓弘通是海程邦達(dá)的子公司，2018年12月，海程邦達(dá)從周韶宇手中收購(gòu)順圓弘通51%股權(quán)，但僅在3個(gè)月后，周韶宇出資比例達(dá)60%的公司青島華正德商務(wù)企業(yè)(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華正德”)成為海程邦達(dá)股改后第一次增資的股東之一。對(duì)此，證監(jiān)會(huì)要求其說(shuō)明是否與收購(gòu)或其他交易構(gòu)成一攬子交易，以及華正德是否為適格股東。此外，由于順圓弘通控制的寧波順圓、青島順圓對(duì)海程邦達(dá)的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)較大，證監(jiān)會(huì)還要求海程邦達(dá)說(shuō)明僅收購(gòu)順圓弘通51%股份的原因，以及在此種情況下能否對(duì)順圓弘通實(shí)施持續(xù)有效控制的依據(jù)。

        收購(gòu)擴(kuò)張途中頻領(lǐng)罰單

        據(jù)披露，海程邦達(dá)此次擬募集資金6.02億元，其中4.13億元將用于精益供應(yīng)鏈物流相關(guān)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。但在向高級(jí)階段邁進(jìn)的過(guò)程中，海程邦達(dá)存在“精益供應(yīng)鏈物流”服務(wù)模式業(yè)務(wù)推廣風(fēng)險(xiǎn)。

        從收入占比來(lái)看，2017～2019年，精益供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比重分別為14.86%、17.78%、14.22%，有波動(dòng)下降趨勢(shì)。從客戶(hù)情況來(lái)看，海程邦達(dá)精益供應(yīng)鏈物流服務(wù)目前以京東方、莫仕、三星等大型制造企業(yè)為核心服務(wù)對(duì)象，泛半導(dǎo)體制造產(chǎn)業(yè)是其拓展精益供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的重點(diǎn)領(lǐng)域。近三年，在精益供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)的大客戶(hù)中，長(zhǎng)江存儲(chǔ)集團(tuán)是新增的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)客戶(hù)。

        經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，富士康集團(tuán)在2017年為海程邦達(dá)精益供應(yīng)鏈物流的前五大客戶(hù)之一，但此后幾年消失于前五名單。值得留意的是，精益供應(yīng)鏈全程管理對(duì)物流企業(yè)主動(dòng)管理能力提出了更高的要求，然而，近三年，海程邦達(dá)因違法違規(guī)曾遭海關(guān)、稅務(wù)、公安、交通等部門(mén)處罰60余次。目前海程邦達(dá)現(xiàn)有56家子公司，隨著其物流營(yíng)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張，其經(jīng)營(yíng)管理和內(nèi)部控制的難度亦在加大。

        董事長(zhǎng)唐海實(shí)控86家公司

        據(jù)天眼查數(shù)據(jù)，海程邦達(dá)的實(shí)際控制人、董事長(zhǎng)唐海有39則任職信息，擔(dān)任股東11家，且擔(dān)任高管31家，有實(shí)際控制權(quán)86家。

        尤為注意的是，唐海有136條周邊風(fēng)險(xiǎn)，且預(yù)警提醒282條。

        其中，唐海擔(dān)任法定代表人的深圳易達(dá)豐國(guó)際物流有限公司有清算信息，擔(dān)任法定代表人的鄭州易達(dá)豐供應(yīng)鏈管理有限公司有清算信息，擔(dān)任法定代表人的海新泰(上海)物流有限公司有清算信息;擔(dān)任高管的青島邦達(dá)物流有限公司曾因機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任糾紛而被起訴，曾擔(dān)任股東的青島邦聯(lián)通達(dá)貿(mào)易有限公司曾因買(mǎi)賣(mài)合同糾紛而被起訴，擔(dān)任法定代表人的海程邦達(dá)國(guó)際物流有限公司曾因保險(xiǎn)人代位求償權(quán)糾紛而被起訴，擔(dān)任高管的北京海程邦達(dá)新展運(yùn)國(guó)際物流有限公司曾因運(yùn)輸合同糾紛而被起訴，擔(dān)任法定代表人的海程邦達(dá)國(guó)際物流有限公司曾因貨運(yùn)代理合同糾紛而被起訴、曾因合同糾紛而被起訴，擔(dān)任高管的成都近達(dá)物流有限公司曾因財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同糾紛而被起訴，擔(dān)任高管的青島邦達(dá)物流有限公司曾因勞動(dòng)爭(zhēng)議而被起訴……

        董事長(zhǎng)實(shí)控多家公司，并且還有被訴訟，如此一來(lái)，怎能保證普通投資者利益?會(huì)否有利益輸送行為發(fā)生?

        《電鰻快報(bào)》將對(duì)繼續(xù)跟蹤報(bào)道海程邦達(dá)IPO進(jìn)展。

《電鰻快報(bào)》