2021-09-24 09:26 | 來源:中國網(wǎng)財經(jīng) | 作者:俠名 | [科創(chuàng)板] 字號變大| 字號變小
主要從事鈷、銅產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,為國內(nèi)領(lǐng)先的鈷鹽生產(chǎn)企業(yè)之一。公司的核心產(chǎn)品為氯化鈷、硫酸鈷等鈷鹽及電積銅。...
中華網(wǎng)財經(jīng)9月22日訊 中華網(wǎng)財經(jīng)了解到,贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)新材料股份有限公司(下稱“騰遠(yuǎn)鈷業(yè)”)回復(fù)創(chuàng)業(yè)板落實函。
2017年騰遠(yuǎn)鈷業(yè)曾經(jīng)申報深市主板,但于2018年1月的發(fā)審會上遭到否決,今年9月9日,騰遠(yuǎn)鈷業(yè)首發(fā)申請獲創(chuàng)業(yè)板上市委員會通過,將于深交所創(chuàng)業(yè)板上市。
公開資料顯示,騰遠(yuǎn)鈷業(yè)成立于2004年,總部位于江西省贛州市,主要從事鈷、銅產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售,為國內(nèi)領(lǐng)先的鈷鹽生產(chǎn)企業(yè)之一。公司的核心產(chǎn)品為氯化鈷、硫酸鈷等鈷鹽及電積銅。
2018-2020年1-9月,騰遠(yuǎn)鈷業(yè)營業(yè)收入分別約為16.71億元、17.39億元、13.09億元,逐年上升;扣非后凈利潤分別約為1.82億元、1.14億元、2.6億元,存在較大波動。
證監(jiān)會網(wǎng)站9月22日刊登的《關(guān)于贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)新材料股份有限公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市的上市委審議意見的落實函的回復(fù)》披露了主要問詢問題。在創(chuàng)業(yè)板問詢中,深交所主要關(guān)注海外子公司剛果騰遠(yuǎn)向自然人供應(yīng)商大額現(xiàn)金采購、2021年以來下游動力電池行業(yè)的市場變化對公司業(yè)務(wù)影響等共計2個問題。
為何海外子公司向自然人供應(yīng)商大額現(xiàn)金采購
深交所要求在招股說明書中補(bǔ)充披露海外子公司剛果騰遠(yuǎn)向自然人供應(yīng)商大額現(xiàn)金采購的原因及必要性。騰遠(yuǎn)鈷業(yè)回復(fù),公司現(xiàn)金采購主要存在于剛果騰遠(yuǎn)銅鈷礦石采購業(yè)務(wù)。剛果騰遠(yuǎn)目前尚無可開采礦山資源,需對外采購銅鈷礦石以供生產(chǎn)。由于剛果(金)金融、經(jīng)濟(jì)和商業(yè)銀行結(jié)算系統(tǒng)較為落后,當(dāng)?shù)噩F(xiàn)金交易較為普遍。受當(dāng)?shù)厣虡I(yè)環(huán)境及交易習(xí)慣等因素影響,剛果騰遠(yuǎn)存在現(xiàn)金交易情況,現(xiàn)金交易具有必要性、合理性,同行業(yè)企業(yè)在當(dāng)?shù)赝瑯哟嬖诂F(xiàn)金交易的情形。
為防范現(xiàn)金采購風(fēng)險,對剛果騰遠(yuǎn)實行管理人員派遣和定期輪換制度,中層以上管理人員由騰遠(yuǎn)鈷業(yè)派遣,并定期輪換。同時實行日報表控制制度,經(jīng)營部根據(jù)應(yīng)付賬款情況,每月底編制下月付款計劃,財務(wù)部初核經(jīng)營部的付款計劃后由財務(wù)負(fù)責(zé)人復(fù)核,最終由總經(jīng)理審批。2020年6月起,現(xiàn)金支付過程全程拍攝視頻,視頻留檔備查。
動力電池行業(yè)變化對公司業(yè)務(wù)影響被要求補(bǔ)充披露
就2021年以來下游動力電池行業(yè)的市場變化,深交所要求在招股說明書中補(bǔ)充披露對公司業(yè)務(wù)的影響。騰遠(yuǎn)鈷業(yè)回復(fù),2021年以來,動力電池行業(yè)的市場變化主要有磷酸鐵鋰電池市場份額的快速增長、蜂巢能源的鎳錳酸鋰電池量產(chǎn)下線和寧德時代(492.990, -0.32, -0.06%)發(fā)布第一代鈉離子電池。
受益于新能源汽車投產(chǎn)加速以及單車帶電量的提升,動力電池領(lǐng)域鈷需求高速增長,成為鈷需求增長的主要驅(qū)動力,也帶動公司2021年上半年業(yè)績實現(xiàn)大幅度增長。2021年1-6月發(fā)行人營業(yè)收入為181,110.50萬元,較上年同期增長138.29%;凈利潤為49,954.01萬元,較上年同期增長370.08%,主要系鈷產(chǎn)品、銅產(chǎn)品銷售價格和數(shù)量較上年同期均有增加,毛利增加較多導(dǎo)致。2021年以來,受益于下游新能源汽車領(lǐng)域強(qiáng)勁需求的驅(qū)動,雖然磷酸鐵鋰電池市場份額的提升、新技術(shù)路線動力電池的量產(chǎn)和發(fā)布可能會對電池行業(yè)和公司的經(jīng)營產(chǎn)生一定的潛在影響,但短期內(nèi)對公司的業(yè)務(wù)經(jīng)營不會造成重大不利影響。
《電鰻快報》
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