6月1日，資本邦了解到，港股新能源車企或再添一家。威馬控股有限公司于6月1日向港交所遞交招股書，擬在主板上市，海通國際、招銀國際及中銀國際為聯席保薦人。

        根據灼識咨詢的資料，威馬在2021年電動SUV銷量在中國主流市場所有純電動汽車制造商中排名第一，2021年電動汽車銷量及智能電動汽車銷量均在中國主流市場所有本土汽車制造商中排名第三。

        主流市場指制造商建議零售價人民幣15萬元至人民幣30萬元的電動汽車細分市場，是中國電動汽車行業規模最大、增長最快的細分市場。中國主流電動汽車市場銷量預計將由2021年的90萬輛(占2021年中國電動汽車總銷量的32.4%)增長至2026年的300萬輛(占2026年中國電動汽車總銷量的35.9%)，2021年至2026年的復合年增長率為27.7%。

        威馬目前主要依靠廣泛的銷售與服務網絡(主要是公司的智能出行合作伙伴經營的展示及╱或銷售電動汽車的門店，或「合作伙伴門店」)來觸達和服務目標用戶，并利用線上營銷來提高品牌知名度并擴大用戶群。

        截至2021年12月31日，公司已建成由621家合作伙伴門店組成的銷售與服務網絡，包括中國211個城市的397個威馬體驗館(提供車輛展示而非銷售)、180個威馬用戶中心及44個威馬星創中心(提供車輛展示及銷售)。

        目前威馬在售車型為W6、EX5-Z、E.5等。威馬在招股書中表示，于2022年推出M7，以及將自2023年起推出基于Caesar底盤平臺的新車型，

        截至2021年12月31日，自2018年9月推出首款車型以來，公司累計出售83,495輛電動汽車。于往績記錄期間，公司電動汽車的銷量大幅增長，由2019年的12,799輛增至2020年的21,937輛及2021年的44,152輛。

        2019年-2022年，公司總收入分別為17.62億元、26.72億元及47.43億元;年內虧損分別為41.45億元、50.84億元及82.06億元。

        期內，研發開支分別為8.93億元、9.92億元及9.81億元。

        IPO前，創始人沈暉王蕾夫婦共計持股30.82%，百度持股占比5.96%

        威馬在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于研發車輛開發平臺和下一代智能電動汽車;擴大銷售和服網絡并品進行牌推廣活動;投資生產;以及用作營運資金和一般公司用途。

《電鰻快報》