進入9月，各造車新勢力紛紛公布8月份的銷售數據。

        整體上看，老三家“蔚小理”增速有所放緩，尤其理想汽車更是突然崩塌，8月交付量同比和環比均大幅下滑超50%。與老三家價格區間相近的AITO成最大贏家，8月其問界系列交付量達到10045輛，首次實現單月交付量破萬，創造了國內新能源汽車品牌單月交付破萬最快紀錄。

        單車價格區間略低的哪吒汽車、零跑汽車、廣汽埃安、吉利極氪等也均保持高速成長，6月開始交付的上汽智己則首次單月交付破千。不過，國內新能源車市場兩大霸主比亞迪(283.000,-3.70,-1.29%)和特斯拉都還未公布8月數據，7月份兩家銷量分別達到16.3萬輛和7.67萬輛。

        理想向下問界向上

        9月1日，理想汽車官方微博發布2022年8月交付數據，理想汽車共交付新車4571輛，同比下滑51.54%，環比下滑56.14%，比起今年巔峰時期單月超1.3萬臺的交付量，則直接跌下去約三分之二。理想汽車也是8月唯一一家同比增速為負的新勢力車企。

        值得注意的是，理想汽車這一數據已經包括了剛剛開始交付的理想L9，這款試駕期間數次被曝出事故的“500萬內最好的家用SUV”，于8月30日開始交付。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示，“首批交付的用戶對產品滿意度超出預期”。

        而與理想汽車價格區間最接近的AITO則高歌猛進，成最大贏家。8月，這一華為與賽力斯(67.410,2.89,4.48%)(原小康汽車)合作的品牌“問界”系列交付量達到10045輛，首次實現單月交付量破萬，創造國內新能源汽車品牌單月破萬最快記錄。

        此前，AITO連續推出與理想ONE和L9形成直接競爭的問界M5、M7車型。據悉，旗下首款純電車型AITO問界M5 EV，也將于9月6日正式發布，而就在數天前寧德時代(468.240,0.70,0.15%)與賽力斯宣布，麒麟電池將落地AITO問界系列新車型。

        東財理想汽車股吧不少網友表示，“看樣子市場被問界吃了”“華為nb”“理想怎么這么拉胯，我還想買它的車來著，不太敢買了”。

        不過，基金君以客戶身份致電理想汽車官方客服電話，客服人員稱因為理想L8馬上上市，導致了一部分潛在客戶暫時觀望。

        基金君注意到，理想汽車已官宣，理想L8(也就是理想ONE的替任者)將于11月發布，而理想ONE則將于10月份正式停產。某汽車社區平臺上，已出現理想ONE在多地降價的消息，有的地方直降2萬。

        多家新勢力繼續高增

        作為老三家，小鵬汽車和蔚來汽車雖然沒有像理想汽車一樣斷崖式下滑，但增速也有所放緩。

        小鵬汽車公告，8月交付量為9578輛，同比增長33%;前8個月共交付90085輛，同比增長96%。環比來看，小鵬8月份的交付量則出現下滑，其7月的交付量為11542，8月份少了約2000輛。

        蔚來汽車2022年8月則交付新車10677臺，同比增長81.6%，但環比幾乎沒有增長。2022年1-8月，蔚來交付新車71556臺，同比僅增長28.3%。

        與老三家后勁不足形成鮮明對比，哪吒、零跑、埃安、極氪等新勢力則沖勁十足。

        哪吒汽車公布的8月交付數據顯示，8月份“哪吒U+V”交付16017臺，同比增長142%;今年1-8月哪吒汽車累計交付量為93185輛，同比增長176%，處于持續加速狀態。此外，哪吒S訂單量破萬。

        零跑汽車交付量則連續四個月創新高，8月交付量12525臺，同比增長超180%;1-8月累計交付量76563輛。就在9月1日，港交所傳來公司上市聆訊通過的消息，上市新勢力車企將再添新成員。

        8月，廣汽埃安銷量再破兩萬，錄得2.7萬臺，同比增長133%，環比增加近兩千臺。1-8月累計銷量15.2萬臺，同比增長134%。

        而今年開始放量的吉利極氪8月交付7166輛，環比增長42.7%。6月開交付的上汽智己8月份智己L7銷量達1007臺，環比增長23.4%，自6月中旬啟動全國交付以來，智己L7累計交付2058臺。

《電鰻快報》