圖片來源：蔚來官網

出品 | 搜狐財經

作者 | 張瑩

“蔚來不降價”，李斌曾在2021年的一次發布會上表示。

但2月2日，據電廠報道，蔚來開啟降價促銷，2022款ES6和ES8降幅最高超過10萬元。這一促銷方案是2月1日上午例會上通知并開始執行。

對于此次的“降價促銷”事件，蔚來方面回應稱，“少量展車、庫存車享優惠政策。”

蔚來表示，蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型即將迎來全新換代，目前還有少量展車和庫存車可供銷售，這部分車輛可以享受展車政策。

據了解，2022款蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EC6基于第一代技術平臺打造。目前，蔚來銷量主要由第二代技術平臺NT2的ET7、ES7和ET5三款車型貢獻。

數據顯示，1月份，蔚來交付新車8506臺，其中第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數的85.6%。

汽車分析師、江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔認為，蔚來此次的優惠政策是，“調整供需矛盾，現在是供大于求”。

優惠政策截至2月28日

搜狐財經以購車為由致電北京一蔚來中心。該工作人員稱，“沒有降價促銷，這只是我們2月份的購車政策，價格不變。”

該工作人員表示，如果是考慮現車，現車確實有一些購車的優惠。

另一銷售顧問介紹到，以ES8為例，包括三個優惠政策。第一個優惠政策是，繼續享受2022年的補貼政策，最高1.26萬元。第二個優惠政策是，贈送價值3.9萬元的NIO Pilot全配包。第三個優惠政策是，購買ES8展車，還會享受2.4萬元的折扣。

該銷售顧問稱，現車有現車的優惠，展車有展車的優惠。因為展車和現車不一樣，現車不陸續進門店展出。而現車則無法享受2.4萬元的折扣。

據介紹，ES6及EC6的展車折扣均能優惠1.8萬，同時會贈送全配包、1.5萬元的置換補貼并享受國家補貼。而ET5展車也會享受1.8萬元優惠，但不會贈送全配包。

對于新聞中提到的“降幅最高超過10萬元”，該銷售顧問計算到，“置換享受1.5萬元的補貼，買（ES8）展車還有2.4萬元的折扣，再加上全配包3萬、國家補貼1萬多，它可能加在一起綜合是10萬的優惠。”

“相當于不是那種直接降了10萬，而是屬于2月份的補貼政策，包括金融方案加在一起，優惠力度比較大，還是比往年要大很多的。”該銷售顧問說到。

該銷售顧問表示，上述優惠政策截止到2月28號。

圖片來源：網絡

根據網絡流傳的一張圖片，整車售價43.64萬元的2022款ES6運動版，在滿足所有優惠政策下僅需26.3萬元，如選擇baas則僅需19.3萬元。

具體優惠包括，1.134萬元的國家補貼、4萬元的員工長庫齡折扣、1.8萬元的現車轉展車折扣、1.5萬元的置換、9600的科技包、3.9萬元的NIO Pilot全配包等。

少量展車、庫存車享優惠政策

對于此次的“降價促銷”事件，蔚來方面回應稱，“少量展車、庫存車享優惠政策。”

蔚來表示，蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型即將迎來全新換代，目前還有少量展車和庫存車可供銷售，這部分車輛可以享受展車政策。蔚來日常有置換政策、金融政策、科技配置包等可供用戶選擇，目前針對上述ES8、ES6和EC6車型仍然有效，其中金融政策對購車用戶優惠較大。

蔚來稱，2022款ES8、ES6和EC6車型搭載8155智能座艙芯片和Alder智能系統，仍是目前市場上極具競爭力的智能電動車產品。蔚來會對Alder智能系統軟件進行長期更新維護。

蔚來官網顯示，目前蔚來共有8款在售車型：2022款蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EC6，ET7、ES7和ET5，以及全新ES8和EC7。

其中，此次優惠政策涉及的2022款蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EC6基于第一代技術平臺打造，于2022年6月15日正式上市。ET7、ES7和ET5則是基于第二代技術平臺。

此外，EC7及全新ES8亦誕生自蔚來最新的第二代技術平臺，于2022年12月24日的NIO Day上發布。

目前，蔚來的大部分銷量由基于第二代技術平臺NT2的ET7、ES7和ET5三款車型貢獻。

1月，蔚來交付新車8506臺，其中第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數的85.6%。換言之，2022款蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EC6交付量占比不足15%。

“隨著866（ES8、ES6、EC6）升級到NT2.0平臺，預示著蔚來即將駛出彎道。”據每日經濟新聞報道，秦力洪曾于2022年12月表示，在接下來半年左右的時間，蔚來將完成“866”全系列車型向NT2.0平臺的迭代。

分析師：“調整供需矛盾”

2021年，李斌曾在一次發布會上表示，“蔚來不降價”。

李斌稱，蔚來發布價格有兩個原則，第一是不降價。第二是把長期的，到一定量以后可以實現的毛利提前考慮好，而不是按照成本簡單地定價。

此次蔚來雖未直接調整，但其推出的一系列優惠政策被外界解讀為“降價促銷”。

張翔認為，蔚來去年市場表現不好，這里面反映出一個是受到兩方面的擠壓，一個是傳統車企開始崛起，搶占其市場份額；第二是哪吒、零跑這類新勢力，在后面追趕，甚至超越蔚來。

張翔稱，“蔚來定位于豪華車，市場容量有限，‘老本’消耗完后，需要有別的手段降價，這也是車企調整供需矛盾時經常使用的手段，蔚來的車型是供過于求。”

張翔進一步稱，對滯銷車降價、優惠，也是用的傳統車企經常用的去庫存手段。

2022年，蔚來汽車以12.25萬輛交付量位居造車新勢力銷量第三，被哪吒汽車、理想汽車分別以15.21萬輛、13.32萬輛超越。

1月份，造車新勢力銷量“開門黑”，蔚來也不例外。1月份，蔚來共交付新車8506臺，同比下降11.87%，環比下降46.22%。

此外，理想汽車交付新車15141輛，同比增長23.4%，環比下降28.7%；小鵬汽車交付交付新車5218臺，同比下跌59.63%，環比下跌53.8%。

東吳證券發布研報稱，受國補退出、特斯拉降價、春節假期等多重因素影響，蔚來本月交付數據有所下滑，但整體交付水平符合東吳證券預期。

此前，特斯拉1月6日宣布降價，降價幅度為2萬元至4.8萬元。降價后，Model 3起售價22.99萬元，Model Y起售價25.99萬元，創下歷史最低價格。

特斯拉的降價加劇新能源汽車市場“內卷”。

隨后，AITO問界宣布部分車型降價，問界M5 EV 調整后售價為25.98萬元起，問界M7調整后售價為28.98萬元起，全系車型的降價幅度在2.88萬-3萬元。小鵬汽車也于1月17日下午啟動G3i/P5/P7的新年新價格體系。三款車型的價格整體降幅為2萬元至3.6萬元。

首創證券1月11日研報稱，研報顯示，特斯拉Model Y降價后的價格區位為26萬元-36萬元區間，預計將加劇與蔚來ET5、極氪001、比亞迪唐EV、問界M5 EV等車的競爭。

《電鰻快報》