長(zhǎng)期以來，電動(dòng)車的補(bǔ)能問題一直是消費(fèi)者最為關(guān)注的話題之一。實(shí)現(xiàn)輕松、快捷、靈活的補(bǔ)能，可在很大程度上吸引消費(fèi)者在購(gòu)車過程中將選擇的天平傾向電動(dòng)車。

      近日，為加強(qiáng)用戶補(bǔ)能的靈活性，特斯拉上線了一款名為“賽博充”的多功能充電樁。據(jù)悉，這款充電樁可兼顧家用、旅行兩種用車場(chǎng)景。目前，該充電樁已在特斯拉在線商店、特斯拉天貓及京東官方旗艦店上線，市場(chǎng)零售價(jià)5500元起。

      6小時(shí)可將電量從20%充至90%

       據(jù)悉，賽博充是特斯拉第三代家庭充電樁，在設(shè)計(jì)上承襲Cybertruck電動(dòng)皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條硬朗。同時(shí)，賽博充的箱體，也承擔(dān)“收納箱”“保護(hù)箱”的作用，無需充電時(shí)，車主可將充電設(shè)備、槍線完全收納在箱體內(nèi)。

       特斯拉內(nèi)部人士向記者透露，為打造這樣一個(gè)抗打耐造的充電樁，特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)首次將一體式?jīng)_壓成型技術(shù)應(yīng)用于充電樁，并選用高強(qiáng)度低碳鋼材質(zhì)讓外殼更“抗造”，其抗機(jī)械沖擊等級(jí)超過IK10，相當(dāng)于承受5kg重物從1米高度落下的沖擊。

       在安全性方面，賽博充箱體密閉性達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí)，防塵又防水。若察覺到安全隱患，漏保斷路器可立即一鍵斷電。

       據(jù)悉，賽博充量產(chǎn)上市后，公司還計(jì)劃對(duì)產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)給第三方車輛充電。

       最值得一提的是，除了支持在家充電，賽博充還兼顧隨車充的補(bǔ)能場(chǎng)景。“只要有電的地方，就能隨時(shí)隨地充電。”特斯拉內(nèi)部人士告訴證券時(shí)報(bào)記者，賽博充沿襲了特斯拉充電產(chǎn)品便捷、高效的補(bǔ)能特點(diǎn)。以特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版為例，只要6小時(shí)，就可將電量從20%充至90%。同時(shí)，長(zhǎng)達(dá)6米的槍線，讓車主可以輕松應(yīng)對(duì)“停不正”、“離樁遠(yuǎn)”等狀況。

       成本上來看，有車主計(jì)算過，使用特斯拉家庭充電樁補(bǔ)能，一度電僅需幾毛錢，每月的補(bǔ)能費(fèi)用不到同級(jí)燃油車的1/10，用車成本大大下降。

       加速布局充電網(wǎng)絡(luò)

       日前，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布了《2022中國(guó)電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》。

       白皮書顯示，72%的用戶更偏愛120kw及以上大功率充電樁，同時(shí)，高速路充電難、油車占位等仍然是目前電動(dòng)車補(bǔ)能的痛點(diǎn)。

       因此，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟建議，有必要進(jìn)一步提升公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)數(shù)量與質(zhì)量，化解建設(shè)布局結(jié)構(gòu)不平衡、地域不平衡等問題，通過新建、改建、擴(kuò)容等方式，調(diào)整快、慢充比例。

       對(duì)于企業(yè)而言，積極布局充電網(wǎng)絡(luò)，也是進(jìn)一步提升銷量規(guī)模、更好地服務(wù)用戶的根本所在。據(jù)悉，截至2023年3月初，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)內(nèi)地布局1500多座超級(jí)充電站、超過1萬根超級(jí)充電樁，以及超過700座目的地充電站、超過1900根目的地充電樁。

       特斯拉內(nèi)部人士告訴證券時(shí)報(bào)記者，目前公司已打造完成“以家庭充電樁和超級(jí)充電樁為主，目的地充電樁為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的充電解決方案，此次賽博充的上市，將利好于特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步拓展。

       在他看來，讓電動(dòng)車補(bǔ)能更便捷，才能持續(xù)凸顯出電動(dòng)車比燃油車更好的價(jià)值體驗(yàn)。

       一季度全球交付量42.2萬輛

       4月3日，特斯拉發(fā)布2023年第一季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告，公司報(bào)告期內(nèi)交付量達(dá)到42.2萬輛的交付量，打破了特斯拉單季度的交付紀(jì)錄。

       報(bào)告顯示，2023年第一季度，特斯拉在全球生產(chǎn)電動(dòng)車44.08萬輛，交付42.29萬輛。其中，Model S和Model X生產(chǎn)19437輛，交付10695輛；Model 3和Model Y的產(chǎn)量為42.14萬輛，交付量為41.22萬輛。

       據(jù)悉，與去年同期相比，特斯拉第一季度總產(chǎn)量同比增長(zhǎng)44%，交付量同比增長(zhǎng)36%，更是2019年同期交付量的6.69倍。

       交付報(bào)告中顯示，特斯拉將繼續(xù)向“針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)更加均衡地批量生產(chǎn)”過渡，其中包括正在運(yùn)往EMEA地區(qū)（歐洲/中東/非洲)以及亞太地區(qū)的Model S/X車型。

《電鰻快報(bào)》