在日前召開的中國汽車工業協會溝通會上，中汽協副總工程師許海東介紹，對于2023年新能源汽車下鄉細則，相關部門正在準備過程中。上海證券報記者近日采訪獲悉，隨著新能源車的持續推廣，打通光電利用通道的光儲充產業鏈發展迅速，不僅國際巨頭特斯拉積極探索布局，國內多家新能源產業鏈上市公司也于近期加碼光儲充一體化新業務。乘聯會專家呼吁，應抓住新能源汽車下鄉的窗口期，加快充電樁等農村地區光儲充設施建設。

　　光儲充一體化“削峰填谷”顯優勢

　　“隨著新能源汽車下鄉政策向縱深推進，相關配套基建項目有望大幅度提速。”乘聯會秘書長崔東樹對記者說。根據乘聯會報告，光儲充一體化模式可以有效提高能源利用率，降低碳排放，滿足新能源汽車的充電需求，推動新能源汽車下鄉以及鄉村振興戰略的實施。

　　所謂光儲充一體化，是指由光伏發電、儲能、充電三者集成一體、互相協調支撐的綠色充電模式。其工作原理是利用光伏發電，余電由儲能設備存儲，共同承擔供電充電任務。在用電高峰，光儲充一體化電站可給電網供電；逢用電低谷，則給自身或電動汽車充電，起到“削峰填谷”的作用。

　　在崔東樹看來，光儲充一體化是一種新型綠色充電模式，尤其有利于消納不可控能源。

　　乘聯會分析顯示，隨著光伏和風電規模的擴大，未來的電力供應還是以自己消化為主，持續外送電網銷售可能較小。“如果有本事存電，可以在低谷時段存電，晚上尖峰時刻外送電。從低谷的0.1倍到尖峰的1.7倍電價，就是17倍的電價差距，儲能反送電收益不錯。低谷時給電動車充電也是合算的。” 崔東樹說。

　　以此前落成的山東諸城市楓香小鎮光儲充一體站為例，項目采用“綠色充電，以光養樁”的運行策略模式，不僅實現光伏發電自發自用、余電存儲，滿足電動汽車20次/天的充電需求，還同時利用峰谷電價，提高能源轉換率，減少用能成本。

　　光儲充一體化的優勢近期已引起有關部門和地方的重視。2023年2月，工業和信息化部、交通運輸部等八部門發出通知，要促進新技術創新應用，加快光儲充放一體化試點應用。

　　5月8日，深圳市發展和改革委發布的2023年戰略性新興產業專項資金項目申報指南（第一批）通知提出，儲能支持方向上，要在光儲充領域搭建集光伏發電、儲能、電動汽車充電、車網互動等特性于一身的新型綜合能源利用系統，研究光儲充放一體化微電網關鍵技術，構建以新能源為主體的新型電力系統。

　　產業鏈公司積極布局光儲充賽道

　　目前，光儲充一體化已經吸引了國內外多家產業鏈企業參與。其中，國際電動車巨頭特斯拉表現積極。記者在位于上海寶山區的特斯拉光儲充一體化超級充電站看到，該站外型類似加油站，配備了V3超級充電樁和目的地充電樁，通過太陽能屋頂系統發電后，將電能儲存在特斯拉Powerwall電池中，最終可供部分特斯拉純電動車日常充電。太陽能充電板、Powerwall儲能電池和充電設施形成一張微網，共同完成日光清潔能源的可持續利用。

　　據特斯拉北京區域總經理陶琪介紹，以特斯拉北美超級工廠為例，開始生產后會綜合運用為工廠覆蓋太陽能板屋頂、減少零部件運輸距離等手段降低工廠能耗。2012年至2021年間，特斯拉太陽能電池板發電量已經超過了特斯拉工廠總耗電量，這些清潔能源可以為每一座超級工廠充電。

　　值得注意的是，在新一輪新能源汽車下鄉政策出臺后，多家上市公司近期密集披露了光儲充一體化方面的新進展。

　　科大智能5月10日表示，公司擁有光儲充換用一站式清潔能源綜合解決方案的能力，針對分布式儲能業務開發出模塊化儲能產品，產品正在逐步投入市場。京泉華5月11日稱，公司一季度業績同比增長72.16%，主要系光儲充領域產品銷售增加所致，公司現有產能已處于飽和狀態。

　　奧海科技董秘藺政在5月12日舉行的業績說明會上介紹，公司數字能源及光儲充團隊擴張迅速，在逆變器領域產品研發穩步推進，并已在歐洲主要國家和地區進行渠道布局。香山股份子公司均勝群英5月15日和寧波城投方面簽訂協議，開拓光儲充合作新空間。

　　特銳德子公司特來電也在積極布局光儲充一體化業務。2022年12月，由特來電和中石油合作的海口海府路新能源綜合服務站正式開業，作為海南省首座綜合能源服務站，該站安裝了光伏儲能充電系統。

　　寧德時代子公司時代星云集成研發的“寧德鋰電小鎮光儲充檢智能超充站”日前正式投入運營。這是全國首個采用全直流微網技術，把充電樁、儲能、光伏電池及電池檢測集成一體的標準化智能超充站。時代星云的光儲充檢一體化充電站解決方案已在上海、武漢等城市落地。

　　需解決充電樁布局等問題

　　中國科學院院士歐陽明高日前提出，未來10年，電動汽車會形成智慧能源的生態，通過分布式光伏、電池、電動汽車等，形成光儲充放一體化的智慧能源系統。他認為，中國要發揮兩大優勢：一個是中國光伏規模世界第一的優勢，另一個是中國電動汽車保有量世界第一的優勢。“這兩個優勢結合起來完全可以形成促進整個電力系統改革的一股市場化力量。”

　　崔東樹則對記者表示，新能源汽車下鄉就是光儲充一體化的“市場化應用藍海”。一方面，將新能源汽車作為購車首選的人越來越多；另一方面，光伏對農村經濟發展、美麗鄉村建設、共富模式探索意義重大，國家正大力推進戶用光伏產業發展，很多農村地區已經有不少光伏項目，都值得充分利用起來。

　　不過，崔東樹也指出，光儲充下鄉還有很多問題需要解決，如增容農村配套設施，特別要注意布局充電樁，以方便新能源電動車在農村的大規模普及。

《電鰻快報》