小鵬，再度“墊底”

 從交付數據看，哪吒汽車以15072輛的交付量保持新勢力11月的交付量第一，同比增長50.5%，但環比下降16.3%;今年1-11月，其已經累計交付約14.4萬輛，同比增長142%。其中，11...

“退補”后新能源汽車分化加速

隨著中國新能源汽車產業基礎逐漸厚實、產業鏈變得完整，在技術儲備、市場推廣、品牌建設等方面都日益成熟，補貼退出也是應有之義。補貼退場能讓市場更充分地發揮作用。...

11月新能源車零售數據亮眼 車企年末“花式”沖刺銷量

新能源汽車市場保持高景氣度態勢。11月新能源車國內零售滲透率為36.3%，較去年同期提升15個百分點。11月新能源乘用車零售銷量達59.8萬輛，同比增長58.2%，環比增長7.8%。今...

推遲3年 特斯拉Semi終交付 電動卡車市場競爭加劇

全球約五分之一的二氧化碳排放來自運輸行業，其中29.4%來自公路運輸，超過6%的溫室氣體是由卡車運輸產生的，道路貨運行業脫碳將對氣候變化產生重大影響。...

60天50個漲跌停！股價狂演“過山車” 這家公司又雙叒叕否認！

今年8月份以來，ST曙光一反此前平淡走勢，先是走出一波持續暴漲行情，股價從3元附近一路飆升至9.62元最高，但9月底后突然暴跌，股價持續跌停，最低一度跌破5元。上個月以來...

搶登補貼紅利“末班車” 新能源車企11月份產銷兩旺

 數據顯示，11月份，哪吒汽車交付量約為1.51萬輛，同比增長50.5%;理想汽車交付新車約1.5萬輛，創下單月最高交付紀錄，同比增長11.5%;蔚來新車交付量同樣創下新高，達到1.4...

新勢力車企陸續公布11月交付數據：AITO問界環比降幅最大，小鵬再度“墊底”

從交付數據看，哪吒汽車以15072輛的交付量保持新勢力11月的交付量第一，同比增長50.5%，但環比下降16.3%;今年1-11月，其已經累計交付約14.4萬輛，同比增長142%。其中，11月...

汽車經銷商年末生存狀況調查：超四成4S店關停 逾七成銷量不達標

終端的寒意也體現在統計數據上。據中國汽車流通協會(以下簡稱“流通協會”)發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，11月份，有41.2%的經銷商門店出現閉...

上險量與交付量差距巨大 哪吒汽車被質疑“數據造假”

所謂上險量，是指車輛售出之后消費者購買交通強制險的數量，因此也更能體現車企在C端的真實銷售情況。一般來說，零售量最終會轉化為上險量，但會存在一定的時間差。中國汽...

汽車產業競爭白熱化 應對劇變還須苦練內功

 這個曾自詡與奔馳、寶馬、奧迪比肩的德國汽車品牌，在經歷一次破產后，于2014年借勢資本力量進入中國市場，以期重新煥發品牌活力。然而，在全球汽車產業大變革疊加中國汽...

新能源車“怕冷”？大眾這些車型陷黑屏風波？國內“銷量王座”或要換新人！

  據了解，這些問題不是個例，據記者不完全統計，今年11月30日以來，僅車質網平臺上關于大眾ID.系列車型黑屏問題的相關投訴就超過百條。...

11月新能源車銷量集體增長 國補退坡倒計時車企促銷忙

全國乘用車市場信息聯席會(下稱“乘聯會”)的一份研究報告顯示，年底新能源補貼政策到期，會促進消費者提前購買，進一步拉動新能源汽車消費。...

賣一輛虧6.88萬！這家造車新勢力股價反暴漲 發生了什么？

小鵬汽車預計四季度交付量將在2萬至2.1萬輛，同比減少約49.7%至52.1%，而總收入將在48億元至51億元之間，同比減少約40.4%至43.9%。...

入華8年被幾度轉手后終落幕 自稱“德系四強”的寶沃汽車宣告破產

根據福田的公告，法院認為，根據債權確認結果及經評估確認的債務人資產情況，寶沃汽車不能清償到期債務且資產已經明顯小于負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重...

福田汽車：法院裁定宣告北京寶沃破產 已計提減值

資料顯示，2014年，中國商用車品牌福田汽車斥資500萬歐元收購寶沃，隨后在2016年北京寶沃正式成立。寶沃是德系百年老牌汽車品牌，被收購后的北京寶沃曾自稱與奔馳、寶馬、...