吉利新車計劃曝光：九成以上為純電、插混車型 新能源銷量將實(shí)現(xiàn)翻番增長

綜上，2023年吉利將推出10款以上的全新車型，新能源產(chǎn)品占比超過90%。其中，純電熊貓mini、極氪純電A級SUV等在今年較早投放市場的新車，預(yù)計將為吉利帶來更多的增量。...

恒馳5被曝“車機(jī)系統(tǒng)存缺陷、自動駕駛?cè)鐢[設(shè)”，恒大汽車前景難料

恒大汽車便有了大動作，首款量產(chǎn)車型恒馳5交付不到三個月就開始了首次OTA升級。資料顯示，恒馳5可支持底盤、智駕、座艙、車身、動力等五個域升級。...

最高降3.6萬！小鵬直面特斯拉“價格戰(zhàn)”！新能源汽車行業(yè)將迎降價潮？

盤古智庫高級研究員江瀚接受記者采訪時表示，特斯拉之所以敢于在這個時候選擇全面地降價，歸根到底還是它的利潤空間相當(dāng)大，這些年特斯拉通過在中國開設(shè)超級工廠，有效地利...

2022年下游需求高速增長 汽車零部件板塊10家上市公司年報預(yù)喜

汽車內(nèi)飾功能件供應(yīng)商拓普集團(tuán)也在近日披露的業(yè)績預(yù)告中表示，預(yù)計報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17.5億元至18.5億元，同比增長72.03%至81.86%。...

免征車購稅“加熱”新能源汽車產(chǎn)業(yè)

  據(jù)了解，為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自2014年起我國對新能源汽車實(shí)施免征車輛購置稅政策，2022年9月，又將該項政策延續(xù)至2023年12月31日，穩(wěn)定了社會預(yù)期、提振了市場...

受益于2022年新能源汽車市場火爆 多家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)年報預(yù)喜

多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成長性凸顯。當(dāng)前我國新能源車滲透率大幅領(lǐng)先全球，本土廠商在服務(wù)、交期、成本等方面更具優(yōu)勢，并在多個細(xì)分領(lǐng)域加速追趕國際頭部廠商，有望取得...

比亞迪再度燃起！最新銷量碾壓特斯拉 還要爭奪印度市場“一哥” 外資再次大買

據(jù)了解，2022年的印度的新車銷量超過日本，首次成為全球第三。但其電動車的占比仍很低，還不到1%，為此印度政府已設(shè)定了新目標(biāo)，到2030年，電動汽車銷量占總銷量的30%。...

政策助力汽車消費(fèi)加速回暖 2023年金融支持力度有望加碼

商務(wù)部最新數(shù)據(jù)顯示，2022年7月份至11月份，汽車銷量同比增長15.7%，增速較上半年回升22.3%。2022年前11個月，汽車銷量同比增長3.3%;其中，新能源汽車銷量同比增長1倍，繼....

主流合資品牌2022年集體失速 自主品牌借道新能源汽車實(shí)現(xiàn)“超車”

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年11月份，自主品牌市場份額達(dá)53.4%，同比增長7.1%，市場競爭力持續(xù)增強(qiáng)。其中，自2022年4月份自主品牌市場占有率首次跨過50%后，9月份至11...

高通憑借Snapdragon Ride平臺在先進(jìn)駕駛輔助及自動駕駛領(lǐng)域獲得強(qiáng)勁發(fā)展勢頭

高通技術(shù)公司高級副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理NakulDuggal表示：“作為業(yè)內(nèi)唯一的面向ADAS和AD設(shè)計的可擴(kuò)展開放系統(tǒng)，我們對SnapdragonRide平臺自2020年推出以來的穩(wěn)定發(fā)展勢頭...

汽車經(jīng)銷商年末盈利狀況不佳 一半出現(xiàn)虧損

燃油車購置稅減半、新能源補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策即將退出，對于消費(fèi)者來說，2022年四季度是最佳購車時機(jī)。然而，2022年11月全國多地疫情加劇，購車需求因此受限，車市未達(dá)預(yù)期。進(jìn)...

新能源車求解零整比難題

隨著新能源車的快速發(fā)展，“維修貴”的問題也被頻頻提及。數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)We　Predict發(fā)布的報告顯示，通過對2016年至2021年間約1900萬輛汽車的服務(wù)和維修研究發(fā)現(xiàn)，目前電動車的....

特斯拉交付不及預(yù)期、股價重挫 能否“王者歸來”？

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2022年四季度產(chǎn)量為43.97萬輛，交付量為40.53萬輛創(chuàng)下新高，但略低于市場預(yù)期。2022年全年，特斯拉產(chǎn)量超137萬輛，同比增長47%;交付量超131萬輛，同比增長...

多條技術(shù)路線迭代升級 中國新能源汽車有望加速跑

多條自主研發(fā)的技術(shù)路線有望在新的一年迭代升級，成為中國新能源汽車發(fā)展的內(nèi)生動力，包括鈉離子電池、混合動力、氫燃料電池等新技術(shù)將助力中國新能源汽車行業(yè)加速前行，并...

虧損近55億！這家新能源車巨頭 又有大動作

 這家最早與華為聯(lián)手的新能源車企今年以來銷量慘淡，前11月僅完成年度銷售目標(biāo)四成。更為尷尬的是，北汽新能源在2021年和今年前三季度，分別巨虧37.38億元和17.54億元。也...