剛剛站上萬億市值的寧德時代，周末被網友爆料稱，寧德時代強制經理級別的員工購買特斯拉Model 3，而這批Model 3的電池“有問題”。

        對于上述言論，寧德時代第一時間予以否認。寧德時代相關負責人回應，公司并未強制員工購買特斯拉，員工所買車輛也不存在質量問題。

網友爆料

        日前，有網友在網絡平臺爆料稱，寧德時代強制經理級別的員工購買Model 3，并配圖稱寧德時代研發中心科技大樓下已成特斯拉停車場。

        來源：知乎

        這條消息一出，引來諸多網友圍觀，截至6月19日晚間，在“知乎”平臺上已有157萬的瀏覽量。

        有網友在跟帖中表示，除了強制經理級別員工購買公司手中的特斯拉Model 3外，在地下車庫有車位的員工，無論是否是經理級別，若不購買公司手中的Model 3，則需要把車位讓出來。

        此外，有自稱寧德時代員工的匿名網友稱，今年3月寧德時代就推出了員工購買這批特斯拉的優惠活動，但是后來才知道這批特斯拉是電池生產過程中模組有問題的車。為此，很多起初有購買意愿的員工都開始猶豫。

        不過這一說法遭到很多網友的質疑，有網友表示，如果真的是電池有問題，特斯拉直接將電池返廠退貨就好了，不會搭上人工材料成本造成整車后再賣回給寧德時代的員工。

寧德時代回應：

沒有強制購買不存在質量問題

        對于網絡流傳的上述消息，寧德時代相關負責人回應，關于員工購買特斯拉是公司為推行全面電動化，以優惠價格鼓勵員工購買電動車，不限于特斯拉，包括大部分公司供貨的品牌。這批車輛沒有質量問題，也沒有強制購買。對于網友討論比較熱烈的“電池有問題”和“強制購買”的問題，寧德時代方面均表示否定。

        上述負責人表示，寧德時代為推行全面電動化，以優惠價格鼓勵員工購買電動車，此活動已持續三年了，每年不固定時段舉行，去年是在國慶節期間。

        據悉，今年3月寧德時代就已推出員工購買特斯拉的優惠活動。從當時網上曝光的價格清單來看，特斯拉最便宜的Model 3車型，寧德時代內部員工優惠價為19.9萬元，相比官方指導價的23.66萬元優惠了3.76萬元，相當于打了8.5折。而內購最高價格的車型為20.5萬元，相比官方指導價的25.06萬元優惠4.56萬元，相當于打了8.2折 。

寧德時代已成特斯拉重要供應商

        雖然如今穩坐全球新能源電池市場份額頭把交椅，但寧德時代與特斯拉合作時間并不是很長。

        2020年1月底，特斯拉在一次電話會議中明確寧德時代將成為其新的合作伙伴，由此拉開兩者合作的序幕。

        2020年2月3日，寧德時代發布公告稱，公司擬與特斯拉簽訂協議。協議中約定，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池產品，供貨有效期限為2020年7月1日至2022年6月30日，產品采購量須以特斯拉后續具體采購訂單為準。

        至此，寧德時代正式成為繼松下和LG化學后，特斯拉的第三家動力電池供應商。

        世紀證券在研報中指出，按裝機口徑計算，2020年特斯拉為寧德時代第三大客戶，而到2021年第一季度，特斯拉已經成為寧德時代最大的客戶。

        數據顯示，作為全球動力電池龍頭，寧德時代動力電池裝機量已經連續四年位居全球第一。除了特斯拉外，寧德時代的客戶還包括寶馬、大眾、豐田等全球頭部車企，還為上汽、宇通、北汽、小鵬等車企配套動力電池產品。

        今年一季度，寧德時代實現營業收入191.67億元，較去年同期增長112.24%;歸屬于上市公司股東的凈利潤19.54億元，同比增長163.38%。目前，寧德時代市值已突破1萬億元，成為創業板首家萬億市值的公司。

《電鰻快報》