近日，在滬市業(yè)績說明會“制造領(lǐng)軍”主題周上，中國中鐵、中國交建、中國鐵建、中國中車、時代新材等一批基建和軌交板塊公司陸續(xù)亮相。由于近期市場資金追捧地產(chǎn)及基建板塊，因此上述公司業(yè)績說明會頗受投資者關(guān)注及好評。上述公司以現(xiàn)場轉(zhuǎn)播、網(wǎng)絡(luò)直播、在線互動、可視化年報等多種形式，大幅提升了業(yè)績說明會的可讀性、可看性、互動性。不少專業(yè)投資者集中參會，與公司高管展開熱烈互動。不少公司單場業(yè)績說明會瀏覽量達到數(shù)萬人次。

        基建板塊被視為穩(wěn)增長的重要抓手，從業(yè)績說明會上公司高管在問答時披露信息看，多數(shù)公司訂單飽滿，增長潛力及動力都很足。

        在手訂單飽滿支持穩(wěn)增長

        近日，中國中鐵、中國鐵建、中國交建三家基建央企不約而同交出可圈可點的“成績單”。好成績背后的驅(qū)動力、行業(yè)景氣度能否延續(xù)，牽動著投資者的目光。

        中國中鐵2021年實現(xiàn)營業(yè)總收入1.07萬億元，同比增長10.11%;實現(xiàn)凈利潤276.18億元，同比增長9.65%。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是公司營業(yè)收入的最大來源，該業(yè)務(wù)收入主要來自鐵路、公路、市政及其他工程建設(shè)。而在手訂單、新簽合同則是公司業(yè)績增長的引擎。

        “公司2021年末在手訂單4.5萬億元，較2020年末增長22%。在手訂單余額占收入比例較高，約為2021年營業(yè)收入的4倍，為公司未來營業(yè)收入和利潤的穩(wěn)定增長提供了保障。”中國中鐵董秘何文向投資者表示，公司新簽訂單2.42萬億元，同比增長10.7%，占比達89%，進一步凸顯了公司在傳統(tǒng)基建市場的優(yōu)勢。

        中國交建業(yè)績保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭，去年實現(xiàn)營業(yè)收入6856.39億元，同比增長9.25%，歸屬于公司股東的凈利潤為179.93億元，同比增長11.03%。截至2021年12月31日，在執(zhí)行未完工合同金額為3.13萬億元，訂單儲備充足，結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，為公司持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供了強有力的支持與保障。

        中國交建董事長王彤宙進一步表達了對基建投資的信心。“按照國家穩(wěn)增長的要求，我們認(rèn)真研判形勢，感受到基建投資將再次成為穩(wěn)增長的重要抓手。作為全球基建領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，我們有信心完成今年的生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)。”他表示，在當(dāng)前國內(nèi)外局勢面臨疫情影響、逆全球化、大宗商品價格提升等諸多不確定性的情況下，公司將緊跟國家戰(zhàn)略部署，在港口、航道、水運、綜合立體交通網(wǎng)等“大交通”領(lǐng)域，以及城市能級提升和產(chǎn)城融合等“大城市”方向，積極發(fā)力跟進。

        新基建步伐加快促轉(zhuǎn)型

        除鐵路、公路、機場、港口等傳統(tǒng)基建業(yè)務(wù)之外，近年來，以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心等為代表的戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，引領(lǐng)著建筑工業(yè)化、數(shù)字化、智能化的發(fā)展方向，也逐步成為基建投資的發(fā)力點。新基建布局有哪些新策略、新機遇，成為投資者在業(yè)績說明會上追問的焦點。

        中國中鐵董事長陳云回應(yīng)中證中小投資者服務(wù)中心時表示，公司對未來基建投資有信心，也對轉(zhuǎn)型升級有決心。一方面，伴隨國家積極推動基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、深入推進區(qū)域重大戰(zhàn)略，新經(jīng)濟帶建設(shè)將會持續(xù)升溫，未來幾年仍將是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵時期。另一方面，建筑行業(yè)的發(fā)展也將逐步由投資、勞動等要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。公司將緊抓機遇，并加快創(chuàng)新、產(chǎn)融結(jié)合，全方位提升高質(zhì)量發(fā)展能力。

        中國交建執(zhí)行董事孫子宇闡述了公司在新基建領(lǐng)域的發(fā)展計劃。他表示，公司將積極把握基建行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展方向，激發(fā)數(shù)字對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的放大、疊加、倍增作用，加快推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時，城市軌道交通建設(shè)也是新基建的重要一環(huán)。據(jù)了解，公司專門組建了軌道事業(yè)部，把軌道分公司、軌道設(shè)計院和機電局打造成一體化軌交板塊，并已經(jīng)在軌交板塊發(fā)力，前期在川藏鐵路中標(biāo)額達200億元。

        中國鐵建董事長汪建平透露，公司將扎實提升產(chǎn)業(yè)布局，在提高傳統(tǒng)業(yè)務(wù)市場占有率的同時，加快拓展新能源、新基建、生態(tài)環(huán)保等新業(yè)務(wù)，形成新的增長點。

        高鐵持續(xù)擦亮“中國名片”

        從工程建設(shè)到技術(shù)裝備，從安全生產(chǎn)到運營管理，一批滬市基建、裝備制造公司自主創(chuàng)新、攻堅克難不斷刷新著“高鐵速度”。在業(yè)績說明會上，針對高鐵和鐵路建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢、戰(zhàn)略布局，也受到投資者的高度關(guān)注。

        作為我國鐵路基建領(lǐng)域和城市軌交基建領(lǐng)域最大的建設(shè)集團，中國中鐵承建了我國三分之二以上的鐵路以及電氣化鐵路，在鐵路電氣化技術(shù)方面代表著中國最高水平，跨入世界先進行列。何文欣喜地告訴投資者：“公司鐵路業(yè)務(wù)新簽合同額保持高速增長，全年完成合同4335.7億元，同比增長22%;期末未完成合同額7246.1億元，同比增長13.8%;在2021年國內(nèi)大中型鐵路建設(shè)市場占有率達到46.6%，保持國內(nèi)第一。”

        中國中車、時代新材等高鐵裝備制造公司則分享了賦能高鐵發(fā)展的一連串創(chuàng)新碩果。

        中國中車總裁樓齊良表示，中國中車已構(gòu)建具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動車組產(chǎn)品譜系，時速160公里至350公里“復(fù)興號”系列動車組全面投用，高原雙源“復(fù)興號”動車組在拉林鐵路上線運營，實現(xiàn)“復(fù)興號”在31個省(區(qū)、市)全覆蓋;時速600公里高速磁浮、時速400公里可變軌距跨國互聯(lián)互通高速動車組、時速350公里貨運動車組、首列中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車先后下線。

        時代新材董事長彭華文則表示，公司始終堅持“科技強企”戰(zhàn)略，并以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化加快推動創(chuàng)新中心建設(shè)，打造全球軌道交通減震降噪燈塔工廠，創(chuàng)建世界一流產(chǎn)業(yè)。“公司新成立了工業(yè)與工程事業(yè)部，將集中生產(chǎn)軌道交通線路與橋梁領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品，并將業(yè)務(wù)拓展到建筑減隔震等其他工業(yè)與工程領(lǐng)域，提升公司在軌道交通等相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的綜合競爭力。”公司董秘夏智補充道。

《電鰻快報》