????????7月21日，現(xiàn)代汽車公司公布了第二季度業(yè)績(jī)。在經(jīng)濟(jì)環(huán)境不利的情況下，現(xiàn)代汽車公司第二季度的全球銷量有所下降，但得益于SUV和捷尼賽思豪華車型的強(qiáng)勁銷售組合、激勵(lì)措施的減少以及有利的外匯環(huán)境等，該公司第二季度的營(yíng)收有所增加。

????????受全球芯片和零部件短缺等不利因素的影響，現(xiàn)代汽車第二季度全球銷量為976,350輛，較去年同期減少5.3%。其中，該公司海外銷量為794,052輛，同比減少4.4%;韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷量為182,298輛，同比減少9.2%。現(xiàn)代汽車電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)49%至53,126輛，占總銷量的5.4%。

????????現(xiàn)代汽車第二季度營(yíng)收為36萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)18.7%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2.98萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)58%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為8.3%;凈利潤(rùn)(包括非控制權(quán)益)為3.08萬(wàn)億韓元，同比增加55.6%。

????????現(xiàn)代汽車維持其在1月份制定的全年財(cái)務(wù)預(yù)期目標(biāo)不變，即綜合營(yíng)收同比增長(zhǎng)13%至14%，年度綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率介于5.5%至6.5%。7月21日，現(xiàn)代汽車董事會(huì)也通過(guò)了一項(xiàng)派息計(jì)劃，向每股普通股支付1,000韓元的中期股息。

????????現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)，全球芯片和零部件短缺將逐漸緩解。然而，該公司預(yù)計(jì)外部的不確定性將持續(xù)存在，包括新冠疫情蔓延導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，以及地緣政治問(wèn)題導(dǎo)致的原材料成本波動(dòng)。另外，該公司預(yù)計(jì)匯率波動(dòng)、車企之間競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致的營(yíng)銷費(fèi)用增加等因素也會(huì)成為今年下半年的負(fù)擔(dān)。

????????為了應(yīng)對(duì)不確定性，該公司將通過(guò)優(yōu)化全球業(yè)務(wù)的產(chǎn)銷計(jì)劃，加強(qiáng)SUV和豪華車型的產(chǎn)品組合，專注恢復(fù)銷量，以確保強(qiáng)勁的盈利能力。另外，現(xiàn)代汽車將于今年第三季度推出純電動(dòng)汽車IONIQ 6，繼續(xù)鞏固其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

《電鰻快報(bào)》