長城汽車(32.800,-1.40,-4.09%)上半年銷量下滑，但得益于匯率收益凈利大增。

        8月30日，長城汽車股份有限公司(601633.SH，02333.HK;長城汽車)發布2022年半年度報告，公司上半年實現營收621.34億元，同比增長0.33%;歸屬于上市公司股東的凈利潤56億元，同比增長58.72%;歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤為20.59億元，同比下降27.56%。

        長城汽車方面表示，凈利潤增加的主要原因是，報告期公司優化產品結構，單車售價上升帶來毛利增長，以及匯率收益增加所致。

        銷量方面，財報數據顯示，今年上半年，長城共計銷售51.26萬輛汽車，同比下降16.58%。其中，皮卡累計銷量10萬輛，同比下降12.98%;SUV累計銷量35.67萬輛，同比下降20.24%;轎車及其他(主要為新能源車)累計銷量為5.6萬輛，同比增長6.63%。

        其中，新能源車銷量占比10.92%，落后于大盤，不過相較于去年的8.5%提升近4個百分點。目前，長城在混動和純電領域均在發力。其中，而長城旗下五大品牌中，純電車型主要由歐拉品牌承擔，歐拉也是長城旗下占比最大的新能源品牌，占比達九成左右。其他品牌的新能源轉型仍慢了一拍，SUV銷冠車型哈弗在8月剛剛開啟新能源路線，發布了首款款混動車型。

        對于銷量下滑，長城方面表示，上半年，由于疫情、零部件供應和物流受限、原材料成本上漲等原因，汽車產銷受到了一定的影響。

        在毛利率方面，上半年長城汽車毛利率為18.38%，同比增加2.13個百分點。據悉，今年1-6月份長城汽車單車平均售價12.12萬元，同比增長了20.27%。

        值得注意的是，長城汽車凈利潤受匯兌收益影響重大。

        今年上半年“外幣財務報表折算差額”一項收益為10.83億元，去年同期匯兌虧損則為5667.37萬元。

        在出海業務方面，長城汽車已出口到全球170多個國家和地區，海外銷售渠道近700家，銷售區域覆蓋俄羅斯、泰國、澳大利亞、 南非、智利、沙特、阿聯酋等國家。今年1-6月，長城汽車實現海外銷售超6.84萬輛，在總銷量中占比13%。

        在研發方面，長城汽車研發費用31.77億元，同比增長70.99%，新能源轉型以及智能化成為長城的戰略重點。長城汽車方面表示，其現已形成從混合動力到純電驅動再到燃料電池動力系統的全技術布局，旗下咖啡智能2.0對電子電氣架構、線控底盤、智能駕駛、智能座艙等技術進行了全面升級。

        財報顯示，長城汽車也不斷加強智能化核心技術布局，無錫高端汽車智能核心部件基地將成為長城汽車在華東地區的高端汽車智能核心部件的研發和生產總部。

《電鰻快報》