《電鰻財經(jīng)》 孫耀琦/文

        受新能源行情向好影響，旭升集團(603305.SH)業(yè)績持續(xù)增長，其股價自2022年4月份每股15.14元低點后，開始逐步上漲。2022年8月，公司每股價格最高攀升至每股48.6元。

        在股價大漲之際，旭升集團控股股東、實際控制人、董事長兼總經(jīng)理徐旭東在2022年7月拋出了減持計劃，拉開了減持序幕。

        《電鰻財經(jīng)》注意到，因?qū)p持股份數(shù)量計算有誤，徐旭東構(gòu)成了違規(guī)減持，提前結(jié)束減持計劃，頗為尷尬。

        減持數(shù)量超標

        近日，旭升集團發(fā)布關(guān)于股東違規(guī)減持股份并致歉的公告，2022年11月1日至2023年1月10日，公司股東徐旭東通過集合競價方式減持公司股份共計674.32萬股，占公司總股本的1.01%。徐旭東上述行為，違反了“大股東減持或者特定股東減持，采取集中競價交易方式的，在任意連續(xù)90日內(nèi)，減持股份的總數(shù)不得超過公司股份總數(shù)的1%”的規(guī)定。

        徐旭東稱，此次減持數(shù)量超出了有關(guān)規(guī)定，主要系對減持股份數(shù)量的計算有誤，造成了違規(guī)減持，并非故意行為。徐旭東決定提前結(jié)束減持計劃。

        2022年7月14日，旭升集團發(fā)布股東減持計劃，公司控股股東、實際控制人徐旭東，及公司持股5%以上股東香港旭日實業(yè)有限公司(簡稱旭日實業(yè))擬通過集中競價、大宗交易等方式，減持公司股數(shù)合計不超過3100萬股，即不超過公司總股本4.9532%。徐旭東、旭日實業(yè)作為一致行動人，減持數(shù)量將合并計算。

        截至減持計劃披露日，徐旭東直接持有旭升集團1.02億股股份，占公司總股本比例為16.31%;旭日實業(yè)持有公司1.43億股股份，占公司總股本比例為22.85%。上述股份來源均為公司IPO前取得的股份，以及上市后公司以資本公積金轉(zhuǎn)增股本取得的股份。

        截止2023年1月11日，旭日實業(yè)通過集中競價交易減持旭升集團599.99萬股股份，占公司目前總股本比例為0.9%;徐旭東通過集中競價交易減持公司598.3萬股股份;占公司總股本0.90%;徐旭東通過大宗交易減持公司股份1333萬股;占公司總股本的2%。徐旭東、旭日實業(yè)合計減持公司股份2531.29萬股， 占公司目前總股本的3.8%，減持金額合計約8.61億元。

        資料顯示，徐旭東持有寧波梅山保稅港區(qū)旭晟控股有限公司(簡稱旭晟控股)51%股權(quán)，實際控制該公司;徐旭東持有旭日實業(yè)100%股權(quán)，實際控制該公司。

        而在此前，徐旭東及其一致行動人持股比例曾被動稀釋超過1%。

        2022年9月16日至9月22日，旭升集團因可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股致公司總股本由6.54億元增至6.65億股。徐旭東及其一致行動人旭晟控股、旭日實業(yè)所持公司股份合計數(shù)仍為4.27億股，合計持股比例由65.33%降至64.2%，被動稀釋1.13%。

        業(yè)績持續(xù)增長

        2023年1月9日，旭升集團發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.65億元至7.35億元，同比增長60.93%到77.87%;預(yù)計2022年年度實現(xiàn)扣非后凈利潤6.25億元至6.95億元，同比增長62.02%到80.17%。

        對于業(yè)績增長的原因，旭升集團表示，首先，公司前期開拓的新能源領(lǐng)域客戶項目訂單持續(xù)放量，營收規(guī)模大幅增長。其次，公司在產(chǎn)能不斷釋放過程中精益管理與效率的提升，以及受益于原材料價格、匯率等外圍因素的正向影響，也對公司業(yè)績增長有推動作用。

        旭升集團主要從事精密鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并專注于為客戶提供汽車輕量化的解決方案。公司產(chǎn)品主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域，涵蓋多個汽車核心系統(tǒng)，包括傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等。

        近年來新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，旭升集團在新能源汽車行業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢已逐漸形成了行業(yè)聚焦的優(yōu)勢。公司于2013年與特斯拉達成合作關(guān)系，成為其一級供應(yīng)商，為其近年來的Model S/X、Model 3/Y等車型提供輕量化解決方案。

        旭升集團在2022年半年報中表示，公司現(xiàn)有客戶體系逐步擴充并優(yōu)化，客戶資源已覆蓋了“北美、歐洲、亞太”三大全球新能源汽車的主要消費地區(qū)。除特斯拉，在新能源領(lǐng)域聲量較高的車企基本均成為了公司的客戶，包括Rivian、比亞迪、蔚來、小鵬等。此外，采埃孚、法雷奧.西門子、寧德時代等一級零部件供應(yīng)商亦是公司的重要客戶。

        2022年10月28日，旭升集團與科佳(長興)模架制造有限公司(簡稱科佳長興)簽訂了《戰(zhàn)略框架協(xié)議》。雙方旨在發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同開拓市場，在新能源汽車的大型一體化車身結(jié)構(gòu)件、一體化鑄造電池盒箱體等產(chǎn)品的模具開發(fā)和工藝應(yīng)用領(lǐng)域建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

        資料顯示，科佳長興成立于2020年，蘇忠新持有科佳長興20%股權(quán)，為科佳長興第一大股東。旭升集團控股股東、實際控制人徐旭東持有科佳長興18%股權(quán)。

        截至2021年12月31日，科佳長興總資產(chǎn)2.53億元，凈資產(chǎn)5302.53萬元，2021年1月-12月營業(yè)收入2468.01萬元，實現(xiàn)凈利潤86.5萬元。

        在與科佳長興簽訂協(xié)議的同一個月，旭升集團收到了國內(nèi)某新能源汽車客戶的系列《開發(fā)定點通知書》，選擇公司作為其電控箱體等零部件供應(yīng)商。根據(jù)客戶規(guī)劃，此次定點項目生命周期為4年-5年，年銷售總金額約2.6億元，生命周期總銷售金額約10.8億元。

        截至2022年10月31日，旭升集團2022年度內(nèi)已累計獲得上述客戶定點項目共計14個，對應(yīng)年銷售總金額約8.6億元，對應(yīng)生命周期總銷售金額約36.8億元。旭升集團稱，上述新定點項目預(yù)計在2022年第四季度至2023年第一季度逐步開始量產(chǎn)。

        2022年11月投資者交流會上，對于新客戶拓展情況，旭升集團對外透露，公司與國內(nèi)外現(xiàn)有的新能源車企基本都在合作，在符合公司整體戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)能規(guī)劃的情況，會極力爭取合作。

《電鰻快報》