3月6日晚，申華控股公告，公司3月6日收到本溪滿族自治縣監察委員會簽發的《留置通知書》，公司副總裁兼財務總監張向東因涉嫌職務違法犯罪被實施留置。公司董事會同意免去張向東副總裁兼財務總監職務，由公司現任董事會秘書孟磊暫代財務總監職務。

        值得注意的是，2022年4月27日，申華控股曾發布關于對遼寧申華控股股份有限公司及時任財務總監楊方、張向東予以監管警示的決定，稱有關責任人在職責履行方面存在違規行為，包括事涉1.52億元的大額對外借款和2020年度財務報告中預計負債虛減2115萬元等具體事項。

        此外，2022年5月23日，公司曾公告間接控股股東華晨集團擬進行重整事項，業喬集團擬以現金6.44億元受讓華晨集團直接及間接持有的占公司總股本22.93%的股權。此事帶動了公司股價的短暫“起飛”，連拉三個漲停板，股價短時間內漲超50%，一度逼近3.5元/股，不過該重組方案未獲得第三次債權人會議表決通過。隨后公司股價開始回落，截至3月6日，公司股價報收1.93元/股，總市值為37.57億元。目前，華晨集團直接及間接持有公司股份占公司總股本的22.93%，公司的控股股東和實際控制人是否將發生變更尚存在不確定性。

        申華控股副總裁張向東涉嫌職務犯罪被實施留置

        3月6日晚，申華控股公告，公司3月6日收到本溪滿族自治縣監察委員會簽發的《留置通知書》，公司副總裁兼財務總監張向東因涉嫌職務違法犯罪被實施留置。

        公告顯示，截至公告披露日，公司董事、監事及其他高管均正常履職，公司董事會依法履職，不會受到上述事項影響，公司財務及生產經營管理情況正常。公司將持續關注上述事項的后續情況，并嚴格按照有關法律、法規的規定和要求，及時履行信息披露義務。

        公司同日公告稱，因張向東被實施留置，經審議，董事會同意免去張向東副總裁兼財務總監職務，由公司現任董事會秘書孟磊暫代財務總監職務，直至董事會另行聘任時止。

        據申華控股2021年年報披露，張向東，男，1970年出生，本科學歷，高級會計師。曾任沈陽華晨金杯汽車有限公司稅務處稅務籌劃主管、利潤中心分析主管、財務核算處處長、經營計劃控制處處長，華晨汽車集團控股有限公司財務管理部副部長，華晨汽車制造有限公司財務總監，華晨中華事業部財務總監，華晨汽車集團控股有限公司資本運營部副部長(主持工作)。自2020年9月起擔任申華控股副總裁兼財務總監。

        孟磊，男，1970年出生，本科。曾任合肥寶利豐汽車銷售服務有限公司財務總監，上海申華控股股份有限公司沈陽分公司總經理，沈陽李爾汽車座椅內飾系統有限公司副總經理，上海申華控股股份有限公司大連分公司總經理，大連申華東金汽車銷售服務有限公司財務總監，上海申華晨寶汽車有限公司財務總監等職。現任申華控股董事會秘書。

        此前就被予以監管警示

        值得一提的是，此事或早有征兆。2022年4月27日，申華控股發布關于對遼寧申華控股股份有限公司及時任財務總監楊方、張向東予以監管警示的決定，稱有關責任人在職責履行方面存在違規發生大額對外借款、財務報告信息披露不準確的違規行為。

        具體來看，2020年5月6日，公司將1.52億元資金拆借給晨寶(遼寧)汽車制造有限公司(以下簡稱遼寧晨寶)，違反了公司《內部借款管理制度》第一章第四條“公司及其子公司不得對除子公司、參股公司以外的其他公司提供借款”的規定和《企業內部控制基本規范》(財會【2008】7號)第六條的規定。上述資金占公司2019年末經審計凈資產的8.09%，公司于2022年3月19日披露的整改公告稱，公司與遼寧晨寶不存在關聯關系，上述借款不構成關聯交易。

        2020年，公司為上海華晨汽車租賃有限公司(以下簡稱華晨汽租)與陸金申華融資(上海)有限公司(以下簡稱陸金申華)簽訂的《融資租賃合同》提供連帶責任保證擔保。截至2020年12月16日，華晨汽租未付租金(含未付租金、留購價及逾期利息)合計4700.65萬元。公司持有陸金申華45%股權，僅按未付租金的55%確認了預計負債，由此導致2020年度財務報告中預計負債虛減2115萬元，不符合《企業會計準則第13號—或有事項》(財會【2006】3號)第五條的規定。上述會計核算差錯影響“預計負債”、“長期股權投資”和“投資收益”等會計科目，差異金額為2115.29萬元，占2020年年度報告中總資產應列示金額的0.4%。

        此外，公司還存在2020年財報附注未按照《公開發行證券的公司信息披露編報規則第15號—財務報告的一般規定》(2014年修訂)披露借款逾期原因、未在《非經營性占用及其他關聯資金往來情況匯總表》中披露與大股東及其附屬企業之間的經營性資金往來等問題。

        扣非凈利潤連續11年為負

        申華控股成立于1986年7月1日，其前身是上海申華電工聯合公司。1990年12月18日公司股票在上海證券交易所上市，是中國證券市場著名的“老八股”之一。

        1999年4月11日，珠海華晨控股有限責任公司和上海華晨實業公司通過收購深圳市君安投資發展有限公司(后更名為深圳正國投資發展有限公司)的100%股權而間接持有申華控股15.19%股權。2003年8月19日，華晨汽車集團控股有限公司與珠海華晨控股有限責任公司成為深圳正國投資發展有限公司(后更名為遼寧正國投資發展有限公司)的股東，并間接持有上海申華13.75%的股權，從而將申華控股真正納入了華晨體系。

        公司主要業務分為四個板塊，分別為汽車消費服務類業務、新能源業務、少量房地產業務及類金融板塊。其中，汽車銷售業務占據主導地位。據Wind數據統計，2021年，申華控股汽車銷售業務收入占比達97%，往年數值也通常保持在95%以上。

        在公司經營上，申華控股扣非凈利潤在2010年-2020年間連續11年為負，累計扣非凈利虧損超過40億元。2021年，公司扣非凈利潤875.55萬元。

        日前，申華控股發布2022年年度業績預告：預計2022年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤在–2億元至-1億元之間，歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤在-2.1億元至-1.05億元之間。

        關于業績預虧的主要原因，公司稱受兩方面影響，一是公司寶馬品牌整車銷售受國內疫情影響，主力銷售區域受疫情沖擊，整體寶馬品牌銷售規模下滑，收入下降，使得公司盈利能力下降，利潤減少;二是公司房產項目受國內疫情影響，汽車城項目、房車營地旅游項目經營情況不如預期，使公司盈利能力下降，資產存在減值跡象，利潤減少。

        公司控股股東和實控人是否將發生變更尚存在不確定性

        間接控股股東華晨集團破產重整一事，對申華控股影響幾何?

        2022年12月13日，公司發布的關于間接控股股東重整進展的最新公告顯示，2022 年12月9日，遼寧省人民政府國有資產監督管理委員會向沈陽中院提交《關于變更華晨集團清算組成員并商請指定為管理人的函》，對清算組進行調整，并請求指定為管理人，沈陽中院經審查后認為可行，并指定調整后的華晨集團清算組擔任12 家企業實質合并重整管理人，合并重整管理人稱華晨汽車集團控股有限公司等12家企業管理人。

        截至本公告日，公司間接控股股東華晨集團直接及通過遼寧正國、遼寧華晟間接持有公司股份合計4.46億股，占公司總股本的22.93%。鑒于《重整計劃(草案)》尚須經華晨集團等12家企業債權人會議表決，并經法院裁定批準后方可生效，因此公司的控股股東和實際控制人是否將發生變更尚存在不確定性。

        公司此前曾陸續披露華晨集團重整相關進展。與之相關的是，2022年5月24日，華晨集團及其一致行動人遼寧正國投資發展有限公司(簡稱“遼寧正國”)、華晨集團等12家企業管理人和業喬投資(集團)有限公司(簡稱“業喬集團”)四方共同簽署了《華晨集團等12家企業實質合并重整之投資協議(申華控股股權相關資產)》，業喬集團擬以現金人民幣6.44億元受讓華晨集團直接及間接持有的占公司總股本22.93%的股權;2022年6月2日，華晨集團等12家企業向沈陽中院提交《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃(草案)》(簡稱“《重整計劃(草案)》”)。不過，2022年7月20日，《重整計劃(草案)》未獲得第三次債權人會議表決通過。

《電鰻快報》