<span id="1hajl"><optgroup id="1hajl"><center id="1hajl"></center></optgroup></span>
    <li id="1hajl"></li>
    
    
    1. 讓頂配變標配,騰勢每走一步為何都值得我們如此期待?

      2023-07-06 02:00 | 來源:藍科技 | 作者:俠名 | [資訊] 字號變大| 字號變小


      【藍科技觀察】多年前,部分自主品牌就開始了自己的豪華純電品牌之路,不過成功者寥寥無幾,這樣的例子也不勝枚舉。 原本以為,高端豪華純電汽車的品牌商們在市場中進入了...

      【藍科技觀察】多年前,部分自主品牌就開始了自己的豪華純電品牌之路,不過成功者寥寥無幾,這樣的例子也不勝枚舉。

      原本以為,高端豪華純電汽車的品牌商們在市場中進入了“調整期”,但新能源汽車領導者比亞迪卻在此時打破了沉寂,旗下的騰勢、仰望、方程豹均推出了相關產品,這讓其他競爭對手們為之一振。

      比亞迪與燃油車發明者梅賽德斯-奔馳聯合打造、專注于新能源豪華汽車市場的騰勢品牌一經問世,引起了市場的高度關注。

      7月3日,全球首款智能豪華獵跑SUV騰勢N7正式上市。據悉,該款新車共推出后驅、四驅兩種動力形式的六個版本車型,售價區間為30.18萬元-37.98萬元。

      76001.jpg

      作為為用戶送上兼顧駕控激情與智能舒適的新豪華出行體驗,更以顛覆姿態,引領純電智能時代下SUV車型優雅姿態設計和全場景出行方式的騰勢N7,產品力到底如何?又能否穩住35萬元以內新能源豪華SUV首選地位?

      1、騰勢N7備受熱捧并不意外,更像是在情理之中

      公開數據顯示,騰勢N7盲訂7天,交出了訂單破萬的亮眼成績,盲訂一個月,訂單已突破20000臺。

      對于騰勢N7來說,它并不是靠著性價比出道的,智能舒適和動力操控才是它的殺手锏。

      從智能舒適方面來看,騰勢N7在座艙內部和配置做了較大的升級,進一步提升產品力。

      比如,騰勢N7內飾以多重人性化設計,配合美學和科技的創新融合,通過空間感、觀感、聽感、觸感、嗅感的五感一體,重新定義新豪華智能出行體驗。而且高度集成的動力總成優勢,使得整個車內占用空間更少,得到了更長軸距、更大乘員艙空間。同時,高度集成的電池系統也優化了Z向空間,低趴的轎跑姿態也能擁有優秀的頭部空間表現,確保座艙內每個人都有舒適的乘坐體驗,入座即專座。

      而從動力操控方面來看,騰勢N7集成了比亞迪集團的前瞻科技,基于e平臺3.0騰勢升級版打造,采用全球首款量產八合一電動力總成,總成最大功率230kW,動力系統綜合效率達到90%+,配合160kW的前電機,使其擁有最大功率為390kW的動力性能,零百加速僅需3.9s,讓用戶真正由內而外感受到極致的操縱感。

      76002.jpg

      不僅如此,騰勢N7還搭載了全球首創的雙槍超充技術,最大充電功率230kW,配合智能脈沖自加熱技術,適用環境更廣,達到額定功率的時間更長,可以實現充電15分鐘補能350km、充電4分鐘補能100km,在補能時間上做到與加油一樣快的優勢,讓用戶遠離出行充電時間長需要等待的痛點難題。

      2、讓頂配變標配,騰勢N7給出完美答案

      一直以來,騰勢汽車始終以全新理念打破設計邊界、以超感交互打破豪華邊界、以尖端技術打破電動邊界、以創新科技打破智能邊界,來進一步給用戶提供超高品質豪華新能源汽車。

      過去價值不菲的5D云感人體工學座椅、高級NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負離子主動式香氛系統、8安全氣囊等頭部豪車品牌才有的配置,現在在騰勢N7上皆是標配。

      可見,配置下放及同價格下新增豪華配置,這一部分是最能體現出騰勢N7誠意的地方。

      首先,是豪華座艙和騰勢Pilot 高階智能駕駛輔助系統下放。之前不少消費者表示,很多豪華汽車品牌針對內飾和輔助系統都是從次低配才開始搭載的,如選擇入門級車型的話,需要花費不菲價格加裝。

      而騰勢N7則是將把標志性的豪華座艙和備受好評的騰勢Pilot 高階智能駕駛輔助系統升級為全系標配,入門車型就能體驗到騰勢N7的轎跑精髓,對于配置要求不高的消費者而言,入門級車型一樣值得入手。

      其次,是配置下放。除了針對騰勢Link 超感交互智慧座艙、動力電池直冷直熱管理系統、輕量化高剛性安全車身等安全性實用性極強的配置以外,騰勢N7還將云輦-A智能空氣車身控制系統(標準版)100%搭載到整個車系配置中,大幅降低了智能駕駛科技的嘗新門檻,讓更多用戶享受到科技的普惠和便利。

      要知道,騰勢汽車憑借多年以來在智能駕駛領域的技術沉淀和諸多車型的搭載實踐,其智能駕駛技術無論是在路況識別、車輛控制響應以及可靠性等諸多方面,都有著非常出色的表現。

      尤其是在比亞迪自研云輦-A智能空氣車身控制系統上,使整車具備極致的舒適性、平穩性、支撐性與通過性,無懼專業賽道,城市多維路況以及顛簸路面,從此出行盡是坦途。

      76003.jpg

      最后是配置進階。得益于高感知雙激光雷達、高精度毫米波雷達、兩顆800萬前視攝像頭等在內的33個傳感器的加入,騰勢N7的安全功能也得到了進階,在配合智能駕駛域控平臺的基礎上,增加了城市導航輔助駕駛、高速導航輔助駕駛、AVP代客泊車等多場景輔助功能,讓新手秒變老司機,大幅提升了主動安全能力。

      另外,騰勢N7運用了iCVC-智能矢量控制系統,車輛可以通過iCVC前饋+反饋控制技術,將控制制動、驅動、懸架系統進行融合,主動改變車輛過彎特性,在保證駕駛安全的基礎上,降低ESP(車身電子穩定系統)介入頻率,提升整車操控極限,車輛像吸在地上一般又快又穩。同樣的彎道路況和駕駛技術水平下,iCVC的加持讓循跡性、速度感、穩定感均有顯著提升。

      價格不變,配置升級。騰勢N7的誠意遠不如此,如果仔細看新車的上市價格海報,我們會發現還有意向金臻選限時好禮、超值隨心選購禮、駕駛無憂等九重權益豪禮。

      其中,意向金臻選限時好禮更是給出777元意向金至高抵扣5000元的超值優惠,真的是把誠意拉滿了。

      3、寫在最后

      讓頂配變標配,再到高配專享配置全面下放,同時價格“不增反降”,很明顯,騰勢N7鉚足了勁持續夯實35萬以內新能源豪華SUV標桿地位。

      作為這個價位中為數不多的純電智能豪華SUV車型,騰勢N7顏值、動力、配置等各方面幾乎找不到短板,對于消費者來說,這樣的“全能型”豪華SUV估計是很難抵抗,也將大有看頭,值得期待。

      電鰻快報


      1.本站遵循行業規范,任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;2.本站的原創文章,請轉載時務必注明文章作者和來源,不尊重原創的行為我們將追究責任;3.作者投稿可能會經我們編輯修改或補充。

      相關新聞

      信息產業部備案/許可證編號: 京ICP備17002173號-2  電鰻快報2013-2023 www.shhai01.com

        

      電話咨詢

      關于電鰻快報

      關注我們

      主站蜘蛛池模板: 真实国产乱子伦精品视频| 国产偷亚洲偷欧美偷精品| 久久免费精品一区二区| 好属妞这里只有精品久久| 国产精品福利在线观看免费不卡| 在线精品视频播放| 精品视频在线v| 国产欧美日韩综合精品二区| 国产色婷婷精品综合在线| 亚洲国产av无码精品| 久久久久人妻一区精品色| 国产精品亚洲片在线观看不卡| 精品人体无码一区二区三区| 久久精品国产精品青草app| 精品午夜久久福利大片| 日本精品久久久久影院日本| 国产成人精品无码免费看| 黑人巨大精品欧美一区二区| 国产精品女同一区二区久久| 高清日韩精品一区二区三区| 久久97久久97精品免视看秋霞| 亚洲成网777777国产精品| 国产亚洲精品自在久久| 51视频国产精品一区二区| 亚洲精品宾馆在线精品酒店| 国产欧美日韩综合精品二区| 久久精品国产第一区二区| 久久精品视频网| 久久精品国产99久久香蕉| 欧美肥屁VIDEOSSEX精品| 久久精品国产69国产精品亚洲| 国产精品龙口护士门在线观看| 国产精品永久免费视频| 精品91自产拍在线观看| 无码精品人妻一区二区三区中| 国产成人精品免费视频网页大全| 国产精品免费精品自在线观看| 亚洲成人精品久久| 国产精品九九久久免费视频| 国产精品日韩欧美制服| 久久精品国产亚洲精品|