北自所(北京)科技發展股份有限公司主要從事以自動化立體倉庫為核心的智能物流系統的研發、設計、制造與集成業務，是我國較早研究倉儲物流技術的科研機構，成功開發了一系列物流裝備、控制和軟件系統，形成了面向化纖、玻纖等行業的智能生產物流系統解決方案，以及面向多個行業的智能倉儲物流系統解決方案。目前該公司正在申請上市，保薦機構為國泰君安證券。

        根據公開信息披露顯示，機科股份(835579.NQ)是北自科技的關聯公司，與北自科技同屬中國機械總院控制，目前機科股份正在申請于北交所上市。2022年10月機科股份收到在北交所上市申請文件的第三輪審核問詢函，其中提到：發行人與控股股東中國機械總院控制的北自科技、云南院等企業均從事智能制造領域業務，其中，北自科技從事以立體倉庫為核心的智能物流系統;而北自科技招股說明書中，中國機械總院作出避免同業競爭承諾：“如發行人進一步拓展其產品和業務范圍，本公司及本公司控制的其他企業將不與發行人拓展后的產品或業務相競爭;若與發行人拓展后的產品或業務產生競爭，本公司及本公司控制的其他企業將以停止生產或經營相競爭的業務或產品的方式或者將相競爭的業務納入到發行人經營的方式或者將相競爭的業務轉讓給無關聯關系第三方的方式避免同業競爭”。

        鑒于此，監管部門要求機科股份說明中國機械總院關于北自科技的避免同業競爭承諾是否可能對發行人實際經營以及業務拓展產生不利影響，如何避免產生損害發行人利益的情形。而從機科股份收到第三輪審核問詢函截止到目前，已經過去9個多月時間，機科股份仍然未能被安排在北交所進行上市審核，至于這是否與中國機械總院關于北自科技的避免同業競爭承諾有關，北自科技在申請IPO過程中的承諾是否侵占了關聯公司利益，北自科技并未接受記者采訪。

        另據北自科技招股書第328頁披露，機科股份(835579.NQ)2022年度營業收入和凈利潤分別為52128.83萬元和4027.87萬元，這與機科股份披露的52108.02萬元和4078.26萬元均略有差異，也即針對關聯方財務數據，北自科技并非取自于該關聯方公開信息披露的招股說明書。

        再來看北自科技自身的經營信息，招股書第329頁披露，公司少量智能物流系統項目中需要配套AGV系統，經供應商比選程序后，部分項目向機科股份采購AGV系統，報告期內公司向機科股份購買商品金額分別為1264.54萬元、359.04萬元和233.89萬元，占營業成本的比例分別為1.31%、0.32%和0.18%，金額和占比均較低。但據機科股份發布的招股書披露，僅在2020年該公司就向北自科技銷售1368.08萬元，兩家公司數據存在重大差異。

        還有自動導引運輸車(AGV)是北自科技的采購項目之一，根據北自科技發布的《發行人及保薦機構回復意見》，其中第6頁披露：報告期內公司采購AGV系統金額占總采購金額比例分別為2.41%、1.67%和0.41%，占比較低。按照2021年采購總額125641.32萬元計算，對應當年采購AGV系統金額不會超過516萬元。

        但是根據機科股份發布的招股書第176頁披露：2019-2021年度，北自科技AGV系統采購金額分別為1632.71萬元、2676.25萬元、2095.79萬元，占北自科技設備類原材料采購金額的比例分別為3.45%、3.43%、2.41%，也即機科股份披露的北自科技2021年采購AGV系統金額，相當于北自科技自行披露金額的4倍左右。

        此外，湖州德奧是北自科技的全資子公司，主要負責生產的托盤輸送設備為定制化產品，根據《發行人及保薦機構回復意見》第83頁披露，該產品并非傳統制造業企業采用的標準流水線作業，因此，不能簡單的以產品臺套數為產能統計標準，而以生產工時數為產能標準更為客觀、準確。

        而標準工時則等于，從事生產活動的員工數×每月工作天數×每天工作小時數，其中每月工作天數按26天/月計算，每天工作小時數按8小時/天計算。按照2022年度標準工時292864小時計算，意味著公司的平均生產人員人數為117人。但是招股書也披露截止到2021年和2022年末，北自科技的生產人員人數分別多達249人和309人，遠超過上述數據測算的生產人員人數，這更指向公司低估了實際產能進而粉飾產能利用率指標。

《電鰻快報》