上汽被質疑新能源布局“掉隊” 宣布與阿里研發“智己汽車”

2019年全年實現新能源車銷售18.5萬輛，同比增長30.4%。2020年上半年，公司實現新能源車銷售5.8萬輛，增速跑贏新能源車整體市場約12個百分點。......

汽車報：給市值暴漲的造車新勢力潑點冷水

漲跌是股市的常態，追高、炒作是資本的慣用手法，因此風險性和投機性也是資本市場的主要特征。

產量下降隱患巨大 SMMT呼吁英國年內達成脫歐協議

英國和歐盟的談判代表正努力在2021年1月1日前簽署一項新的貿易協議。如果不能達成一致，英國汽車制造商可能要為進出英國的車輛和零部件向世界貿易組織（WTO）支付10%的關稅...

我眼中的廣州車展：少新意、缺穩定 “新勢力”面臨挑戰

隨著傳統車企在“新四化”浪潮中的逐漸發力，“新勢力”們歷史積淀不足、車型陣容短缺、產品品質不高等問題正愈發凸顯，令其面臨愈發嚴峻的挑戰。...

兩個澄清有必要 華晨破產重整只是開始

沈陽市中級人民法院裁定華晨汽車集團控股有限公司重整申請前，遼寧省國資委會同華晨集團已成立相關工作組，研討多年來華晨集團自主板塊，即中華、金杯和華頌業務單元的虧損...

止跌回升背后，長安福特高管看到的“三個笑臉”

2020年，我們最大的成就就是止跌回升，其實，今年一開始我們就有了很好的開頭。1-10月，長安福特SUV車型的銷量同比增長了近60%。...

我眼中的廣州車展：缺席車企難逃黯然退場命運？

截至2020年6月30日，華晨集團資產總計459.67億元，負債合計523.77億元，資產負債率高達113.94%。另據廣發證券發展研究中心的數據顯示，截至2020年10月23日，華晨集團未償債...

三品牌注重差異化定位,上汽通用明年有信心跑贏大盤

上周五（11月20日），如約而至的2020廣州國際汽車展覽會，迎來了屬于自己的第十八屆“成人禮”，為中國、乃至全球汽車產業的復蘇再添活力。上汽通用攜旗下別克、雪佛蘭和凱...

王俠：繁榮之時須清醒 商用車行業直面競爭促發展

商用車企業通過線上營銷、智慧服務等一系列應急方案迅速重啟了暫停的市場。中國商用車尤其是卡車市場不僅觸底反彈，還連創歷史新高。...

華晨集團正式破產重整

     沈陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。...

燃油泵問題發酵 廣汽三菱擴大召回歐藍德、勁炫6339輛

     日前，廣汽三菱汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期間生產的部分歐藍德、勁炫汽車...

千億汽車牛股長安汽車掉頭跌停:曾5天暴漲40% 發生了什么？

  汽車大牛股突然暴跌!千億市值長安汽車盤中跌停

別樣的“成人禮”：廣州車展為車市注入活力

10月，汽車產銷分別為255.2萬輛和257.3萬輛，同比增長11.0%和12.5%；1-10月，汽車累計產銷1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比分別下降4.6%和4.7%，降幅較1-9月分別繼續收窄2.1和...

國務院：鼓勵增加號牌指標投放 開展新一輪汽車下鄉

消費是經濟增長的主引擎。今年消費遭受疫情嚴重沖擊，恢復正常增長有不少困難。要按照黨中央、國務院部署，堅定實施擴大內需戰略，進一步促進大宗消費、重點消費，更大釋放...

持續加碼新能源“動力” 均勝電子跑出“中國速度”

今年第三季度，均勝電子實現營收134億元，扣非后歸母凈利潤3.2億元，正逐步擺脫疫情影響。