銷量波動大成長性受關注 造車新勢力“三兄弟”盈利能力有待提升

  業內人士指出，新能源汽車的發展方向是明確的，但是發展過程是波折的，中短期機會與風險共存。

戴姆勒提名畢睿德為監事會主席 明年股東大會后接任

畢睿德是國際上最知名的汽車專家之一，他的專業知識和豐富的經驗對戴姆勒來說非常重要。

10月進口車供需回彈 明年或恢復到百萬輛以上

進口車大型化的發展趨勢還在繼續。1-10月，大型和中大型進口車細分市場份額相比2019年繼續提升，分別提高1.8和7.2個百分點;其他細分市場份額均有所減少，其中中型和緊湊型...

11月銷量創新高 造車新勢力市值飆升引關注

 理想汽車方面介紹，2020年11月是理想旗下目前唯一一款車型理想ONE正式量產一周年，其當月產量突破5000輛大關，而當月新增訂單量已超過產量。...

吉利控股集團換帥 為下一步全面合并沃爾沃鋪路？

 那么為什么是選擇在這個時候呢?或與當前首要的沃爾沃合并事務有關。

捷豹路虎：遵守品牌初心，給車主最好的服務

從4月開始，中國市場逐漸復蘇。捷豹路虎第三季度在華銷量持續增長，相較第二季度增長14.6%。其中，9月單月銷量與去年同期相比增長28.5%，10月零售同比增長27%。...

大眾內部意見難統一 迪斯續簽之路撲朔迷離

  在這個長達3個小時的會議上，大眾汽車集團監事會執行委員并沒有商量出打破目前公司內部緊張局勢的辦法。日前，迪斯呼吁擁有多數表決權的皮耶希和保時捷家族支持其延長...

多個團體聯合發布自動駕駛汽車立法大綱

11月30日，倡導消費者和汽車安全的團體發布了一份自動駕駛汽車立法大綱，將安全、公平、可及性和可持續性放在首位。

疫情下減少公共出行 歐洲現老舊二手車“搶購潮”

   在歐洲，由于新冠疫情導致經濟充滿不確定性，因此消費者不愿意花費大量金錢購買新車而是選擇價格便宜的二手車，以避免在新冠病毒流行期間乘坐公共交通工具。...

天汽模4漲停背后：零部件行業大股東們為何接連離場?

疫情后，國內汽車銷量逐步復蘇之際，作為上游的零部件上市公司卻接二連三出現被大股東甩賣股權，以致公司實控人發生易主的情況。...

中消協發布汽車4S店服務測評報告：各種名義亂收費現象仍存在

 一些消費者在調查中還反映，有些消費名目在購車付款時并不知道要收費。

因未及時召回汽車 現代和起亞在美國遭罰2.1億美元

11月27日，現代汽車和起亞汽車美國子公司同意支付一項創紀錄的、高達2.1億美元的民事罰款。美國汽車安全機構稱兩家公司沒有及時召回涉及發動機問題的160萬輛汽車。...

因重要職位人選爭議 大眾CEO迪斯續簽受阻

    自上任以來，迪斯一直致力于對大眾集團進行大刀闊斧的改革。而近年來，他進行的大規模成本削減政策，使得其和工會之間的矛盾不斷深化。　...

神州優車實控人陸正耀連遭三罰

證監會網站11月26日更新的一則行政處罰決定書顯示，氫動益維與神州優車、LuckinCoffee，Inc.(下稱“瑞幸咖啡”)存在關聯方關系。...

突遭發改委點名 恒大、寶能汽車賭局如何繼續？

華爾街見聞就此分別向恒大汽車和寶能汽車相關人士了解情況，截至發稿前，恒大方面沒有任何回應，寶能則表示“一切以寶能官方新聞為準，但寶能的汽車產銷研等早已全面鋪開，...