3月21日晚間，剛上市8個月的勁旅環境發布公告，稱公司副總經理王傳華已被留置調查。

        據了解，王傳華現年51歲，2019年11月至今擔任公司董事、副總經理職務，2021年領取年薪近百萬元。

        51歲副總經理被留置調查

        3月21日晚間，勁旅環境發布公告，稱公司于近日收到固鎮縣監察委員會的《立案通知書》和《留置通知書》，公司董事、副總經理王傳華被立案調查并實施留置措施。

        簡歷信息顯示，王傳華出生于1972年，工商管理碩士，高級工程師、高級經濟師。1998年至2009年任日立建機(中國)有限公司技術部部長助理;2009年至2019年11月，任勁旅環境科技有限公司副總經理;2019年11月至今，任公司董事、副總經理。

        薪酬方面，數據顯示，2021年王傳華年薪達95.61萬元，僅次于公司董事長于曉霞的98.53萬元。此外，截至2022年三季度末，王傳華持有公司290萬股，占總股本比例為2.6%。

        勁旅環境在最新公告中表示，截至本公告披露日，公司其他董事、監事及高管均正常履職，公司將按照《公司法》《深圳證券交易所上市公司自律監管指引第1號——主板上市公司規范運作》《公司章程》等規定規范運作。目前，公司已對王傳華原負責的業務做好妥善安排，公司生產經營管理情況正常，該事項不會對公司日常生產經營造成重大影響。

        同時，截至本公告披露日，公司尚未知悉立案調查的進展及結論，公司將持續關注該事項的進展情況，嚴格按照上市公司信息披露相關規定及時做好信息披露工作。

        上市以來股價跌超34%

        公開資料顯示，勁旅環境成立于2002年7月，2022年7月在深交所成功上市。主營業務包括環境衛生領域的投資運營管理服務及裝備制造業務。

        其中，環衛投資運營管理服務主要通過特許經營權模式或傳統政府購買服務模式為客戶提供清掃保潔、生活垃圾分類收集轉運、廁所管護等服務，是公司的主要收入來源。同時，作為專業的環衛裝備制造商，公司裝備制造業務主要產品包括環衛車輛、垃圾壓縮設備、農村污水處理設備、深埋式垃圾桶、廁所類產品等。

        業績方面，2019年至2021年公司營收分別為9.92億元、12.25億元、13.69億元，同比增幅分別為46.16%、23.55%、11.76%;歸母凈利潤分別為0.55億元、1.5億元、1.77億元，同比增幅分別為92.71%、171.51%、17.65%。2022年三季報顯示，2022年前三季度，公司實現營收為9.23億元，同比減幅6.45%;凈利潤8252萬元，同比減幅29.44%;扣非凈利潤7515萬元，同比減幅34.83%。對于2022年前三季度業績下滑，公司曾在三季報中表示，報告期內，國內多地區新冠疫情反復，公司的生產、銷售、交付、回款均受到一定影響。

        另一方面，從公司所處環衛行業來看，近期機構較為關注環衛新能源裝備領域的投資價值。

        如華泰證券研報近日研報表示，2月3日，工信部等八部門發布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，要求先行區新增及更新環衛車新能源滲透率力爭達到80%，首批申報截止時間為3月31日，試點政策或將從Q2開始貢獻增量。2023年1-2月，仍有21個省市環衛車新能源滲透率低于全國平均水平7.6%，其中15個省市尚未有新能源上險記錄，新能源滲透率提升空間明顯。在行業技術革新、降本增效和政策驅動合力下，23-25年新能源滲透率將持續提升。建議短期關注全面電動化試點工作落地進展，長期關注環衛電動化進程提速及競爭格局優化帶來的投資機會。

        東吳證券研報表示，根據交強險數據，2022年環衛車合計銷售81951輛，同降18.95%，環衛新能源逆勢增長持續放量，2022年環衛新能源車銷量4867輛，同增22.84%，新能源環衛裝備滲透率從2016年的1.25%提升至2022年的5.94%，2022年滲透率同升2.02pct開始提速。當前滲透率與80%的滲透目標仍有較大差距，且公共領域公交車、出租車已完成較高滲透率，環衛新能源市場空間釋放值得期待。

        因此，不少投資者也十分關注勁旅環境的新能源環衛車進展。去年年底，有投資者提問公司目前新能源垃圾車每月能產量、訂單數和主要銷售渠道，對此勁旅環境曾表示，公司目前的新能源環衛車還處于研發階段。今年2月，勁旅環境再次回復投資者，稱公司積極關注行業動態，持續研究行業新技術，目前公司已布局新能源環衛車領域。

        股價方面，截至3月21日收盤，勁旅環境每股報27.04元，上市以來股價跌超34%，公司最新市值為30.1億元。

《電鰻快報》